Kassab anunciou que vai aumentar a tarifa do ônibus para R$ 2,70 no dia 4 de janeiro de 2010. A integração com o Metrô passará de R$ 3,65 para R$ 4,00.
O prefeito ainda tem a cara de pau de pedir nossa compreensão, aproveitando-se das férias escolares e do recesso de fim de ano para evitar mobilizações contrárias a esse abuso!
Todo ano os empresários do transporte pressionam a prefeitura para aumentar as passagens, para que possam continuar a lucrar.
Todo ano os empresários do transporte pressionam a prefeitura para aumentar as passagens, para que possam continuar a lucrar.
Cada um desses aumentos faz com que milhares de pessoas deixem de usar os ônibus por não terem dinheiro para pagar a tarifa.
O aumento atual, de 17,4%, está acima da inflação do período.
O acréscimo de R$ 0,40 em cada tarifa vai fazer com que gastemos R$ 118,00 com ônibus todo mês, ou 23% do salário mínimo – isso apenas para ir e voltar do trabalho.
São Paulo terá a 2a tarifa de ônibus mais cara do Brasil!
E o Governo do Estado já anunciou que Metrô, CPTM e EMTU também serão reajustados em breve.
Se o transporte é um direito do cidadão, não pode ser pensado enquanto lucro das empresas, mas sim como uma necessidade básica da população.
Se o transporte é um direito do cidadão, não pode ser pensado enquanto lucro das empresas, mas sim como uma necessidade básica da população.
Se ir e vir é um direito, o ônibus não deveria sequer ter tarifa. Imagine se os hospitais e as escolas públicas tivessem catracas na porta?
O poder público investe na construção de pontes, túneis e na ampliação da Marginal, o que só beneficia os carros particulares. Um grande volume de dinheiro tem sido aplicado em transporte coletivo visando a Copa do Mundo de 2014, mas esses investimentos não necessariamente correspondem às necessidades reais da população.
O poder público investe na construção de pontes, túneis e na ampliação da Marginal, o que só beneficia os carros particulares. Um grande volume de dinheiro tem sido aplicado em transporte coletivo visando a Copa do Mundo de 2014, mas esses investimentos não necessariamente correspondem às necessidades reais da população.
Exemplo disso é a construção da Linha 4-Amarela do Metrô, que passará por bairros ricos como o Morumbi enquanto a periferia continua sem esse tipo de transporte, e o Terminal Campo Limpo – que prejudicou a locomoção dos moradores da região.
Até quando as políticas públicas de transporte serão definidas sem que a população seja consultada?
Prefeitura e empresários tentam nos convencer de que o aumento é inevitável porque sabem que nós podemos barrá-lo.
Prefeitura e empresários tentam nos convencer de que o aumento é inevitável porque sabem que nós podemos barrá-lo.
Aconteceu em Florianópolis e em Vitória em 2005, quando a população dessas cidades barrou aumentos de tarifa indo para as ruas se manifestar.
Em 2006, em São Paulo, milhares de pessoas saíram às ruas contra o aumento.
É isto que as autoridades querem evitar, mas não vão!
O conjunto da população de São Paulo pode e vai barrar este aumento!
NÃO ENGULA O AUMENTO DA TARIFA .
JUNTE AMIGOS, PARENTES E VIZINHOS E FAÇA A SUA PARTE:
VENHA PARA A RUA PROTESTAR.
ATO PÚBLICO CONTRA O AUMENTO : Quinta-feira, 7 de janeiro – Concentração às 16h no Teatro Municipal (próximo ao metrô Anhangabaú)
REUNIÃO DA REDE CONTRA O AUMENTO DA TARIFA : Domingo, 10 de janeiro, às 15h, no espaço Ay Carmela! (Rua das Carmelitas, 140 – próximo ao metrô Sé)
NÃO ENGULA O AUMENTO DA TARIFA .
JUNTE AMIGOS, PARENTES E VIZINHOS E FAÇA A SUA PARTE:
VENHA PARA A RUA PROTESTAR.
ATO PÚBLICO CONTRA O AUMENTO : Quinta-feira, 7 de janeiro – Concentração às 16h no Teatro Municipal (próximo ao metrô Anhangabaú)
REUNIÃO DA REDE CONTRA O AUMENTO DA TARIFA : Domingo, 10 de janeiro, às 15h, no espaço Ay Carmela! (Rua das Carmelitas, 140 – próximo ao metrô Sé)
Nenhum comentário:
Postar um comentário