terça-feira, 13 de dezembro de 2011

Meu Deus parem as maquinas eu quero descer, agora é definitivo estão amarrando cachorro com linguiça, Sindicato dos Motoristas é favorável a saída dos cobradores de ônibus em São Paulo e tudo isso graças ao Projeto de Lei do Vereador Antônio Carlos Rodrigues do PR.


Se você ficou sabendo que a função de cobrador de ônibus pode ser extinta na capital paulista, e achou que o sindicato da categoria iria brigar pela permanência dos trabalhadores nos ônibus, se enganou.

De acordo com o diretor do Sindicato dos Trabalhadores, Nailton Francisco de Souza, pouca gente paga as tarifas com dinheiro e que o cobrador fica boa parte do tempo ocioso dentro do ônibus. O diretor do Sindmotoristas é favorável à saída dos cobradores e o pagamento de mais R$ 250 para motoristas, já que será atribuído a função de cobrar a passagem.

Segundo publicação do Blog Ponto de Ônibus, do jornalista Adamo Bazani, a substituição será vantajosa para as empresas de ônibus, mesmo com as exigências.

Hoje, o salário de um motorista na Capital por 30 dias trabalhados é de R$ 1.676,00.

Com a retirada do cobrador, esse salário subiria para R$ 1.899.

Entretanto, as empresas de ônibus deixariam de pagar os R$ 978,00 para 30 dias de salário de cobrador.

Pela proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, mais a sugestão do representante dos trabalhadores, com a extinção dos cobradores, os custos por viagem seriam de R$ 1899,00.

Uma economia de R$ 755,00 para o bolso das empresas a cada equipe de trabalho.

Ainda que se fale em um reaproveitamento dos trabalhadores em outras funções, é praticamente impossível imaginar a criação de 15 mil novos postos de trabalho, oque na certa vai acarretar em um grande número de desempregados.

Cidades vizinhas à São Paulo que aboliram os cobradores, e a função foi encorporada pelos motoristas, se deparam com uma certa demora na cobrança da passagem pelo profissional, e consequentemente atrasa a partida dos ônibus.

O projeto de lei 457 de 2011, de autoria do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, que prevê a extinção da função de cobrador nos ônibus da Capital Paulista, em especial os que servem corredores, tem levantado muita polêmica.

Vários passageiros se colocam favoráveis à presença do cobrador por entenderem que ele não apenas recebe o dinheiro das passagens, mas auxilia o motorista na visualização do embarque e desembarque, ajuste de espelhos internos e retrovisores, e contribui com o usuário nas informações sobre as linhas e pontos e ajuda pessoas com volumes e crianças a passarem pela catraca.

Mas o Sindmotoristas, o Sindicato que representa os motoristas e cobradores, praticamente descartou a importância dos cobradores.

O diretor do Sindicato dos Trabalhadores, Nailton Francisco de Souza, usou o mesmo discurso das empresas de ônibus e disse que pouca gente paga as tarifas com dinheiro e que o cobrador fica boa parte do tempo ocioso dentro do ônibus.

Ele é favorável à retirada dos cobradores e o pagamento de mais R$ 250 para motoristas que dirigirem sem o colega de trabalho. Além disso, defende pagamento de adicional por insalubridade para os motoristas por conta disso, o que permitiria que eles se aposentassem pelo INSS – Instituto Nacional de Seguro Social com 25 anos de contribuição.

Para as empresas, a substituição, mesmo com as exigências se torna vantajosa.

Hoje, o salário de um motorista na Capital por 30 dias trabalhados é de R$ 1.676,00.

Com a retirada do cobrador, pela proposta do sindicato dos trabalhadores, esse salário subiria para R$ 1.899.

No entanto, as empresas de ônibus deixariam de pagar os R$ 978,00 para 30 dias de salário de cobrador.

Assim, atualmente, o custo do salário por equipe em cada “pegada” ou turno, é de R$ 2654,00.

Pela proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, mais a sugestão do representante dos trabalhadores, com a extinção dos cobradores, os custos por viagem seriam de R$ 1899,00.

Uma economia de R$ 755,00 para o bolso das empresas a cada equipe de trabalho.

Vários trabalhadores acharam estranha a posição do Sindmotoristas.

Atualmente, são cerca de 15 mil cobradores na cidade de São Paulo.

Nailton afirma que pode haver um outro funcionário dentro do ônibus, mas não cobrando passagem.

No entanto, o salário deste possível auxiliar poderia ser menor que de um cobrador.

Além disso, Nailton se declarou favorável à proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues.

Mas o projeto de lei de Antônio Carlos Rodrigues não prevê a presença de mais um funcionário nos ônibus, mesmo nos convencionais, articulados e biarticulados.

O fim da função do cobrador não seria imediato, segundo o Sindimotoristas.

Em acordo feito com o SPUrbanuss, sindicato que representa as empresas de ônibus, em maio de 2011, a representação dos trabalhadores pediu que os cobradores fossem requalificados e aproveitados em outras funções.

Só não ficou definido se haveria vaga para tanta gente que perderia sua função de cobrador.

Desde os anos de 1990 é discutida pelas empresas a extinção dos cobradores.

Mas as reivindicações dos donos de empresas de ônibus ganharam mais respaldo e força em 2009, na segunda gestão do prefeito Gilberto Kassab, com novo partido, PSD.

A SPTrans informou que o pagamento eletrônico de passagens e que o Bilhete Único, criado em 2003 e que oferece integrações entre ônibus, trens e metrô, é predominante e que apenas 8% da tarifa são pagos a dinheiro.

Para os cobradores, restam a preocupação e a incerteza.

Parte da categoria alega que se é proibido o dono de um carro particular dirigir e falar ao celular pelo risco de perda de atenção, dirigir, cobrar passagem, dar troca, informar o passageiro e ajudar quem tem mais dificuldade na travessia da catraca tiraria ainda muito mais a atenção do condutor, aumentando o risco de acidentes com ônibus.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Desse desgoverno KAOSSAB e seus fieis escudeiros já o mínimo que a população pode-se esperar já tentaram isso em diversas outras cidades da grande São Paulo, inclusive em Guarulhos onde houve uma piora nos serviços enormes, ate’ ônibus capotando pois o motorista estava passando o troco!

Em cidades pequenas isso pode até funcionar, mas em São Paulo, não vejo como os ônibus rodarem sem cobrador.

A pergunta que eu tenho certeza que a grande maioria dos passageiros está fazendo é Será, que o Sindicato não esta levando algum por fora?

Fico só imaginando o horário de pico da parte tarde como, por exemplo, na Avenida Ibirapuera e outros tantos outros corredores de ônibus, há momentos que o ônibus fica 2min ou 3min no ponto só aguardando a entrada de passageiros, isso com cobrador, Fico imaginando sem o cobrador e um monte de passageiros sem bilhete… Quanto tempo será que o motorista vai levar pra passar o troco.

E no caso dos ônibus biarticulados?

Se o cobrador fica “ocioso” é porque o próprio sindicato parou no tempo com relação à profissão.

Deveriam, como entidade que diz que defende os trabalhadores, incentivar e estimular o profissional a exercer outras funções e não simplesmente cortá-lo por achar que eles vivem em ociosidade, ou seja, Lamentável.

Porque o sindicato e a prefeitura de São Paulo não realiza audiências publicas a respeito do assunto, pois seria uma ótima ideia , ouvir o cidadão , os passageiros , os cobradores e não só os empresários, que só choram pedindo o aumento dos seus lucros .

terça-feira, 29 de novembro de 2011

A PAIXÃO REVOLUCIONÁRIA de Ricardo Zarattini a Paixão de um Homem pelos seus ideais em defesa da liberdade de seu País.




Bom meus amigos e leitores do nosso humilde blog Cobra Notícias, hoje vou fugir um pouco do contesto do nosso blog e resolvi conta sobre um livro ao qual eu tive o prazer de ler e me emocionar.
Confesso a vocês que sou muito curioso ao passado do nosso país (Brasil), pois vivo lendo tudo o quanto é tipo de informação sobre o período de trevas que o Brasil passou que foram os anos de ferro da ditadura.

Já há muito tempos atrás existe uma figura do meio politico que sempre me chamou a atenção, que era nada mais nada menos que o senhor Ricardo Zarattini, Pai do Deputado Estadual Carlos Zarattini.

O senhor Ricardo Zarattini sempre me despertou curiosidades sobre o que ele tinha passado em sua vida em defesa do Brasil, mais essa historia eu só conhecia por escutar alguém ouvir falar, por algumas entrevistas em programas políticos e por uma novela que nesse momento passa no SBT que se chama amor e revolução ao qual ele deu um depoimento.

Mais que por um capricho do destino há alguns meses atrás eu e meu amigo Capoeira fomos convidados para desenvolver um trabalho politico para o Deputado Federal Carlos Zarattini que pleiteava a Prefeitura de São Paulo e foi ai que tive o imenso prazer de conhecer o senhor Ricardo Zarattini esse senhor ao qual posso dizer tenho tremendo respeito e admiração.

Vou parar de enrolar e vou direto ao assunto, depois de conhecer o senhor Ricardo ou como alguns preferem chamar o velho Ricardo tomei coragem e pedi-lhe se poderia me vender o seu livro que já há muito tempo tentava comprar por meio das livrarias e internet e sem muito êxito não conseguia.

Acredito que para os que vivem no meio politico e não conhecem chama-se A PAIXÃO REVOLUCIONÁRIA do escritor José Luiz Del Roio.

O que tenho para dizer da leitura desse livro ao qual acabei lendo em uma semana é que esse livro é um verdadeiro apanhado do que realmente aconteceu em nosso país.

E não são apenas relatos coletados de informações escritas e retiradas de algum banco de dados e sim acontecimentos vivenciados pelo relator da obra.

O livro é uma verdadeira aula de história que conta em pequenos detalhes o que foram os anos sombrios da Ditadura em nosso País.

E o mais interessante é que o quem vivenciou tudo isso esta firme e forte para contar.

Gostaria que vocês pudessem ter acesso a obra, pois como disse o livro te prende e te faz levar a uma rica e dolorosa historia do que foi a ditadura em nosso País contada por que viveu sofreu e lutou e que luta ainda hoje dia após dia para que esses dias não voltem nunca mais e que sejam apenas lembranças do passado.

Ao companheiro Ricardo Zarattini toda minha imensa admiração, carinho e respeito de um senhor de 37 anos que por sorte ou sei lá por azar não vivenciou todo essa rica historia do nosso País, mais que admira muito esses verdadeiros heróis que lutaram para ou “FICAR A PÁTRIA LIVRE OU MORRER PELO BRASIL”

Há não poderia de fazer uma cobrança ao final desse meu depoimento, pois os relatos do livro só se limitam até a data de 1979, e agora aproveito e faço uma cobrança em publico, acho que tenho todo o direito de exigir uma segunda edição onde seja após 1979 até a data de agora, pois sei que relatos e informações o senhor tem de sobra e com isso eu vou terei mais um livro do meu ídolo autografado que ficará em cima do criado mudo como um bom livro de cabeceira.

Seu Ricardo um imenso abraço do seu amigo e admirador COBRA e que o senhor esteja firme e forte e que fique com Deus, pois como já dizia um amigo meu os homens e mulheres de bem desse País não deveriam envelhecer e nem mesmo morrerem mais sim viverem passando o ensinamento de vida a essa nação mais jovem afim de engradecer mais e mais a cultura do nosso País.

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

AES Eletropaulo por meio do Governo Federal e em parceria com a Associação Estrela do Bairro entregam mais de 1000 Geladeiras aos beneficiários do Programa de Redução de Energia Eletrica.


A AES Eletropaulo substituirá mais de 1000 Geladeiras antigas por aparelhos novos e eficientes nas Comunidades do Jardim Planalto, Jardim Ângela e Adjacências na região de Sapopemba Zona Leste de São Paulo.

A ação é parte do Programa de Transformação de Consumidores em Clientes, junto com a Associação Estrela do Bairro e o seu Presidente CAPOEIRA que teve como objetivo promover a regularização de ligações elétricas na comunidade.

Por meio do programa, a AES Eletropaulo regularizou mais 3500 ligações elétricas nas Comunidades do Jardim Planalto, Jardim Ângela e Adjacências na região de Sapopemba Zona Leste de São Paulo.

Além de efetuar a instalação de toda a rede elétrica local, a empresa também realizou palestras sobre segurança e uso consciente da energia.

O diretor da AES Eletropaulo, Artur Tavares, afirma que o trabalho nas comunidades contribui para a inclusão social, na medida em que promove a regularização das ligações elétricas e também permite à empresa trabalhar para a construção de uma rede elétrica ainda mais eficiente.

Temos a oportunidade de reforçar a importância dos cuidados com a rede elétrica e conscientizar a população da necessidade do consumo consciente!

Além das regularizações, o Programa de Transformação de Consumidores em Clientes, promoveu a substituição de cerca de 1000 geladeiras, e substituíram mais de 10,000 mil lâmpadas incandescentes por fluorescentes compactas e econômicas.

Tudo isso bem ajudado pelo Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA que fez questão de acompanhar a entrega das geladeiras, afim de garantir que todos que foram cadastrados e não ficassem sem receber a sua Geladeira.

APROVAÇÃO DA ANEEL e do Governo Federal (lula e Dilma)

O projeto de troca de geladeiras foi aprovado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), segundo a legislação do setor que obriga as concessionarias de energia elétrica a investirem 0,5% da seu faturamento líquido em programas de eficiência energética.

A troca das geladeiras antigas por equipamentos novos foi realizada em 200 das 900 favelas da região metropolitana de São Paulo, onde a concessionária atua.

Segundo a empresa, as residências incluídas no programa passaram também por um processo de regularização de ligações elétricas, desenvolvido pela empresa.

A implementação do programa também incluiu negociações com os fornecedores das geladeiras para eles garantirem o desmonte e a reciclagem das geladeiras antigas, com o reaproveitamento do material metálico e a queima dos gases CFC e HCFC presentes nos modelos que estão sendo recolhidos.

Outra exigência é que as novas tenham gás isobuteno, que não é considerado um poluente atmosférico.

A Eletropaulo e o Governo Federal auditará o processo de reciclagem, para se certificar que ele está ocorrendo de forma idônea.

Os resultados mostraram que as famílias consultadas consideram a troca uma melhoria de qualidade de vida, pois as permite armazenar alimentos por mais tempo, enquanto o a redução no consumo aumenta a auto-estima da população, que consegue manter suas contas em dia e passa a se sentir efetivamente parte da sociedade.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Quem esteve presente como eu redator do Blog Cobra Notícias “Carlinhos Cobra” pude comprovar a felicidade de dezenas de moradores que agradeceram imensamente o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA pela iniciativa de sempre lutar por melhorias para os moradores da região do Jardim Planalto e Região.

Veja o depoimento de um morador que em inúmeros me chamou muito a atenção

“Meu amigo CAPOEIRA eu ia tirar da goela para comprar uma geladeira, pois a minha já estava um verdadeiro bagaço, graças ao seu Trabalho e da Eletropaulo agora não vou mais precisar, Para mim foi um ótimo presente de fim de ano”.

Com essas palavras o morador José João Irmão que tem um pequeno barzinho para a sua sobrevivência e da sua família morador do Jardim Planalto traduziu a satisfação de ganhar uma geladeira nova por meio do programa.

“Outro morador que preferiu não se identificar disse, a população daqui já está sentindo o resultado do trabalho social realizado em parceria com a Associação Estrela do Bairro e da AES Eletropaulo”.

terça-feira, 15 de novembro de 2011

Cidade de Indaiatuba recebe em clima de festa a delegação do Glorioso Sucata Futebol Clube.


Neste domingo dia 13/11/2011 a Cidade de Indaiatuba foi palco de um excelente jogo entre a equipe dos veteranos da cidade de Indaiatuba contra o Time do Sucata Futebol Clube de São Paulo mais precisamente do Jardim Planalto Zona Leste de São Paulo.

E como não poderia ser diferente o que se viu foi um verdadeiro espetáculo pelas duas equipes.

A equipe do Sucata não foi páreo contra a equipe local e acabou perdendo pelo placar de 1x0.

Vale lembrar que o jogo foi muito bem disputado e que a equipe do sucata perdeu diversos gols , fora 3 bolas na trave .

O importante é que depois do jogo houve uma excelente confraternização, regada a muito churrasco , cerveja , caipirinha , e um arroz com costelinha de porco que era uma verdadeira comida dos deuses.

Fica aqui o agradecimento ao nosso amigo Valtinho Ex-Goleiro do Unidos e ao Piáu que já na chegada nos recepcionou com um excelente café e um delicioso queijo .

Veja acima algumas fotos da visita do Sucata a Cidade de Indaiatuba.

sábado, 12 de novembro de 2011

Exame Oftalmológico e Gratuito na Sede da Associação Estrela do Bairro no Jardim Planalto.


Culturalmente, o brasileiro só vai ao médico, se estiver com muita dor ou em casos de emergência.

Ou seja, tarde demais!

Pensando nisso o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA trouxe para o bairro uma equipe de oftalmologista para cuidar de bem estar dos olhos e da saúde dos moradores do Jardim Planalto e região.

O oftalmologista analisando os vasos sanguíneos do fundo do olho poderá detectar problemas de pressão e de colesterol.

O exame pode ainda identificar diabetes, leucemia, inflamações reumáticas, tuberculose, toxoplasmose e desequilíbrios da tiroide.

O exame de fundo do olho não se caracteriza como um exame preventivo, pois quando um sintoma aparece no olho, com certeza já existe uma doença instalada no organismo.

Sua função principal é ajudar no diagnóstico de doenças que, às vezes, não foram percebidas pelo paciente nem por outros médicos.

Além dos periódicos exames de refração e de motilidade ocular, quando a idade avança é necessário também a realização do exame de fundo de olho com mapeamento da retina.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Mais uma vez o Presidente da Associação Estrela do Bairro o CAPOEIRA saiu na frente e pensando no bem estar dos moradores do Jardim Planalto e Região trouxe para a região uma equipe de oftalmologistas de São Miguel Paulista para tratar do bem estar de olhos dos moradores da região.

E nessa sexta feira dia 11/11/2011 foram atendidas mais de 60 pessoas que fizeram exame de vista, trocaram armações, trocaram lentes e simplesmente se consultaram gratuitamente, e fizeram óculos a preços e prazos muito acessíveis.

A primeira entrega dos óculos será no dia 21 de novembro das 13:00 as 16:00 na sede da Associação Estrela do Bairro na Rua Rio Hipiaugui n°72A

sexta-feira, 11 de novembro de 2011

Ônibus Biblioteca na Praça do Jardim Planalto trazendo cultura aos moradores do Jardim Planalto e Região.


O Projeto Ônibus-biblioteca, da Secretaria Municipal de Cultura, venceu o prêmio Viva Leitura 2008 na categoria Bibliotecas Públicas, Privadas e Comunitárias no qual concorreu com outras 160 iniciativas de estímulo à leitura de todo o País.

"Em vez de esperar em casa pelo seu público, vai em busca do seu público onde ele estiver"

Com estas palavras, há mais de 70 anos, o escritor e primeiro diretor do Departamento de Cultura da cidade de São Paulo, Mário de Andrade, justificou ao então Prefeito Fábio Prado a necessidade de viabilizar o projeto de implantação de uma unidade móvel para levar livros à população: a Biblioteca Circulante.
A Ford construiu e doou um modelo de caminhonete-biblioteca que passou a visitar periodicamente lugares como o Largo da Concórdia, Jardim da Luz e a Praça da República, proporcionando aos frequentadores o contato com os livros. Este serviço foi interrompido em 1942 devido à necessidade de racionamento de combustível na II Guerra Mundial.

Em 1979, por meio de convênio com o Instituto Nacional do Livro, o serviço foi retomado com uma perua Kombi adaptada, com o objetivo de atender bairros desprovidos de recursos culturais, facilitando o acesso aos livros, procurando incentivar o interesse pela leitura, apoiando a ação educativa da escola e oferecendo oportunidades de enriquecimento cultural.

Desde então, apesar de períodos de interrupção do serviço, os ônibus-biblioteca têm circulado pela cidade de São Paulo levando aos interessados um acervo formado por livros de literatura infantil, juvenil e de adulto, publicações paradidáticas, quadrinhos, gibis e revistas.

Devido a um problema mecânico identificado no segundo semestre de 2007, o único veículo disponível, que cumpria os sete roteiros semanais tiveram de ser trocado.

Em novembro de 2008 o projeto tomou um novo fôlego com a doação de veículos feita pela Secretaria Municipal dos Transportes (SPTRANS) e quatro novos veículos de cor amarela, com uma fotografia do primeiro carro-biblioteca estampado no vidro traseiro, passaram a circular na cidade de São Paulo.

Além da caracterização dos novos veículos, foi contratada a Liga Brasileira de Editoras (LIBRE) para fornecer motoristas e uma programação mensal de encontro com autores.

Em 2010 contou com quatro veículos, 20 roteiros de atendimento, desgastes, mas muita atividade literária, além de grande interesse por parte da mídia.

Isso reforçou a importância e a busca por melhorias, e a necessidade de expansão do serviço.

Com essa intenção de aumento da frota, mais locais de atendimento, o número de servidores tornava-se insuficiente.

Em 2011 a ideia de expansão tomou corpo e em março, após amplo programa de treinamento elaborado e aplicado pela Coordenadoria do Sistema Municipal de Bibliotecas – CSMB o serviço passou a contar com 7 ônibus.

No início de novembro passaram a circular 9 veículos, cada qual atendendo 6 roteiros, num total de 54.

Até 25 de janeiro de 2012 serão 12 Ônibus-Biblioteca para 72 locais de atendimento: 24 (Zona Sul), 24 (Zona Leste), 18 (Zona Norte) e 06 (Zona Oeste)

Não há dúvida de que o projeto Ônibus-Biblioteca, iniciado por Mario de Andrade, é uma das maiores políticas públicas de cultura, com foco na leitura, por beneficiar diretamente as comunidades onde as opções culturais são escassas.

E o reconhecimento maior vem da população atendida, seja pelo constante aumento de inscritos, considerável volume de empréstimos de livros ou pela excelente receptividade em todos os roteiros.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Já há muito tempo o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA já chamava a atenção sobre a importância sobre uma biblioteca na região de Sapopemba em Particular nos Bairros de Jardim Planalto, Jardim Ângela, Parque Santa Madalena e região, assim como ele já encaminhou diversos ofícios para o Governo do Estado para a implantação de um Poupatempo móvel e um juizado itinerante.

Esse ônibus biblioteca móvel veio a calhar, sendo assim quem ganha mais uma vez é a população que na grande maioria das vezes é muito carente e necessita de atenção.

O ônibus Biblioteca estará estacionado todas as Quintas Feiras em frente à Praça do Jardim Planalto mais precisamente no Ponto Final da linha 4221-10 Jardim Planalto Parque Dom Pedro das 9:00 as 16:00 horas.

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

O Blog Cobra Notícias sai na frente e mostra a Maquete em tamanho original de uns dos vagões do Monotrilho que ligará Vila Prudente a Cidade Tiradentes.


Construída pela empresa Bombardier, a maquete tem as características dos 54 trens que vão compor a frota do monotrilho da zona leste, segundo Informações do Metrô-SP.

Uma maquete em tamanho real do novo trem do Metrô que circulará no monotrilho do prolongamento da Linha 2-Verde (Vila Prudente-Hospital Cidade Tiradentes) foi um dos destaques da feira “Negócios nos Trilhos”, aberta nesta terça-feira (8), no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo.

O evento promovido pela Revista Ferroviária é considerado um dos maiores do setor.

Construída pela empresa Bombardier, a maquete tem as características dos 54 trens que vão compor a frota do monotrilho da zona leste.

O sistema que será implantado pelo Metrô terá capacidade para transportar até 48 mil passageiros por hora e por sentido, em intervalos de até 75 segundos, com velocidade máxima de 90 km/hora.

Ao todo, a nova linha terá 24,5 km de extensão e 17 estações.

O trecho entre Vila Prudente e Oratório deverá entrar em operação em 2013 e até São Mateus em 2014.

A linha completa, até Hospital Cidade Tiradentes, está prevista para funcionar em 2016 e beneficiarão 550 mil pessoas por dia.

O monotrilho vai sair da estação Vila Prudente da Linha Verde-2 do Metrô e seguir por 24,5 km até o bairro de Cidade Tiradentes.

A promessa é que, em vagões desse tipo, a viagem, que hoje leva duas horas, seja feita em 50 minutos.

Cada trem terá sete vagões.

O monotrilho é feito de alumínio e fibra de carbono, materiais usados na fabricação de aviões.

Os vagões são resistentes e mais leves.

“São 15 toneladas, enquanto o metrô convencional tem mais ou menos 40 toneladas por cada carro.

Você consegue trazer mais pessoas em menos equipamentos”, afirma Serge van Themsche, vice-presidente da empresa fabricante.

As obras do monotrilho começaram em março de 2010.

Na Avenida Luiz Inácio de Anhaia Mello, estão alguns pilares que vão sustentar os trilhos.

Ao lado da Estação Vila Prudente, está sendo construída outra estação que vai unir o monotrilho, o Expresso Tiradentes e o Metrô.

“Daqui da Vila Prudente à Estação Oratório, são 2,9 km de extensão.

Nós prevemos entregar no final de 2013.

Está andando tudo normalmente, conforme o previsto”, afirma Paulo Sérgio Meca, gerente do Monotrilho.

A última etapa da obra, que vai levar monotrilho à Cidade Tiradentes, só deve ficar pronta em 2016, quando vai beneficiar meio milhão de pessoas por dia.

terça-feira, 1 de novembro de 2011

Afinal de Contas de Quem é a Culpa ?

Já há alguns dias atrás uma montanha de entulho vem me chamando à atenção sobre o descaso de alguns órgãos Públicos pessoas e autoridades que deveriam zelar melhor pelo bem estar da população.

Em frente a CEI Jardim Ângela no Bairro do Jardim Ângela em Sapopemba Zona Leste de São Paulo, uma montanha de lixo vem tomando conta da lateral da Creche e isso segundo alguns moradores já ocorre há mais de 30 dias.

Ai a pergunta que eu faço nesse momento é a seguinte afinal de Contas a Culpa é de Quem?

A culpa é da Prefeitura do Senhor Gilberto Kassab que não consegue fazer a lição de casa direito e que não faz a coleta de lixo e entulho como realmente deveria ser?

Seria a culpa da Direção da CEI Jardim Ângela que esta vendo a coisa acontecer e não consegue acionar os seus pares para que o descaso com esse lixo e entulho fosse solucionado a fim de poder evitar que hoje pudesse virar essa montanha de lixo e entulhos?

Ou chegando aos finalmentes à culpa é realmente do Povo que Prefere jogar o lixo e o entulho em qualquer lugar e depois achar mais cômodo transferir a sua responsabilidade para os órgãos competentes?

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Olha pessoal até concordo que o povo brasileiro, é mal-educado, tem o péssimo habito de jogar lixo na rua, Mas em conversa com pessoas, digamos de menor senso crítico, tenho observado que desmandos como estes que ocorrem em São Paulo são associados à péssima gestão do Governo Kassab.

A Prefeitura de São Paulo e a grande culpada o serviço de coleta deve ser continuo, há meu ver no mínimo Duas vezes por semana nessas áreas, e outra coisa pagamos tributos para que?

Para engordar os bolsos de alguns políticos e empreiteiros corruptos e desonestos.

Há meu ver Não, são sim para termos as nossas necessidades básicas, satisfeitas, ou seja, saneamento básico, infraestrutura, segurança, educação, transporte e saúde.