terça-feira, 29 de junho de 2010

Graças a Herança do Governo Serra São Paulo terá mais um novo Aumento na Tarifa das suas Praças de Pedágios.

Campeão de pedágios, São Paulo reajusta cobrança nesta 5ª

Pedágio entre capital paulista e litoral vai ficar em R$ 18,50.
O estado tem 227 praças de cobrança de pedágio

Por: Redação da Rede Brasil Atual

Motorista passa por 12 pedágios no trajeto entre São Paulo e Presidente Prudente (Foto: Mapeia.com)

São Paulo - Os pedágios nas rodovias estaduais de São Paulo serão reajustados a partir de zero hora da quinta-feira (1º/7).

O reajuste varia entre 4,18% e 5,22%, dependendo do período de assinatura dos contratos de concessão do governo do estado com as empresas concessionárias.

Rodovias em que os contratos de concessão começaram a vigorar entre 1998 e 2000, o reajuste aplicado será de 4,18%, baseado no Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M).

As rodovias com contratos assinados entre 2008 e 2009, como o Rodoanel Mário Covas e o corredor Ayrton Senna-Carvalho Pinto, terão reajuste de 5,22%, segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

Com o reajuste, ir da capital paulista a Santos, cidade litorânea a 80 quilômetros de São Paulo, vai custar R$ 18,50, o pedágio mais caro do estado.

Viajar de carro de Presidente Prudente a São Paulo vai passar de R$ 125,80, ida e volta, para R$ 131,30 e o motorista vai encontrar 24 pedágios ao longo do caminho.

Uma viagem de São Paulo a Bauru, ida e volta, vai passar de R$ 87 para R$ 90,50.

O motorista encontra 16 pedágios.

De Piracicaba a São Paulo, a viagem de 158 quilômetros ficará em R$ 36,60.

Caminhões e ônibus pagam valor diferenciado, que varia de acordo com o número de eixos.

Na data da correção, o Movimento Estadual contra os Pedágios Abusivos do Estado de São Paulo convoca um dia de luta, com protestos e mobilização.

Campeão

Segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), o estado de São Paulo tem mais pedágios que o restante do país.

São Paulo tem 160 pontos de pedágio, sem contar as praças de cobrança nos dois sentidos, enquanto todos os outros estados somam 113 pedágios.

Se forem considerados todos os pontos de pedágio no estado de São Paulo, inclusive os que realizam cobrança bidirecional (ida e volta) o número sobe para 227 praças de pedagiamento.

Nos últimos 12 anos, desde que teve início a privatização das rodovias de São Paulo, 112 novos pedágios foram instalados.

Isso equivale a uma praça nova a cada 40 dias.

segunda-feira, 28 de junho de 2010

É isso o que você quer para o BRASIL? Governo SERRA um Pedágio a Cada 40 dias!!!

São Paulo ganha um pedágio a cada 40 dias

Desde 1998, quando começaram as concessões, 112 praças de cobrança foram inauguradas no Estado – no resto do país, existem 113.

Felipe Grandin – Jornal da Tarde

A cada 40 dias, uma nova praça de pedágio é inaugurada nas estradas de São Paulo.

O número equivale aos 112 postos de cobrança instalados nas rodovias desde o início da privatização das estradas paulistas, em 1998.

O Estado concentra mais da metade dos pedágios do Brasil.

São, ao todo, 160 pontos de cobrança em vias estaduais e federais, ante 113 no resto do País, segundo a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR).

A segurança e a qualidade das rodovias melhoraram nos últimos 12 anos, mas os altos preços cobrados se tornaram alvo frequente de críticas dos motoristas.

E vai subir mais a partir de quinta-feira, 01.

Para se ter uma ideia, ficou mais barato viajar a outro estado do que internamente.

Cruzar de carro os 404 quilômetros entre a capital paulista e Curitiba, no Paraná, custa R$ 9 em tarifas.

Já para cobrir distância semelhante até Catanduva, por exemplo, é preciso desembolsar R$ 46,70.

Isso se explica, em parte, pelo modelo adotado no programa de concessões paulista.

As licitações, em 1998 e 2009, levaram em conta o montante que as empresas ofereciam ao estado para ter a concessão, a chamada outorga onerosa.

A vantagem é que esse dinheiro pode ser aplicado em novas estradas.

Por outro lado, o valor é repassado aos motoristas.

Já o modelo adotado pelo governo federal dá a concessão àquele que oferecer a menor tarifa.

O benefício é o preço mais baixo.

A desvantagem, a falta de verba para investir.

As rodovias Fernão Dias e Régis Bittencourt, privatizadas em 2008 por esse sistema, continuam em estado precário.

As rodovias estaduais não têm esse problema: ocupam as dez primeiras posições entre as melhores do País, segundo pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes.

E são aprovadas por 93,6% dos usuários, de acordo com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

Mas isso tem um preço, que incomoda muitos paulistas. Segundo estudo feito pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) em 2007, o pedágio estadual é um dos mais caros do mundo, superando autoestradas da Europa e dos EUA. Hoje, a média é de R$ 0,14 por quilômetro.

A Artesp alega que as outorgas permitiram o investimento de R$ 12 bilhões na ampliação e modernização de 5,2 mil quilômetros de rodovias.

Ações que contribuíram para reduzir em 40,9% as mortes nas rodovias.

Protesto.

No interior, moradores descontentes criaram o Movimento Estadual Contra os Pedágios Abusivos de São Paulo, que defende, entre outros pontos, a revisão das contratos
Em Indaiatuba, cobrança divide colônia suíça

Moradores reclamam que pedágio afetou a economia da região e bloqueou direito de ir e vir

Felipe Grandin – O Estado de S.Paulo
O agricultor Pedro Wolf passou dois anos estudando paisagismo na França para plantar violetas em seu sítio em Indaiatuba.

Ao voltar, gastou R$ 60 mil em uma moderna estufa, com sistema de irrigação, controle de temperatura e ventilação especial para suas flores.

O negócio ia bem até 2007, quando os clientes simplesmente pararam de chegar.

Naquele ano foram instalados bloqueios de pedágio na entrada do bairro Helvetia, onde está a propriedade de Wolf e por onde se acessa a Rodovia Santos Dumont.

Para comprar as tulipas, os clientes passaram a pagar para entrar e sair.

“Ficou mais barato comprar em Holambra”, lamenta.

Aos 58 anos, o agricultor hoje planta verduras, que vende na região pela metade do preço.

E afirma que o dinheiro da estufa foi jogado fora. “Estão acabando com a fonte de sobrevivência e expulsando o pequeno produtor”, diz.

Assim como Wolf, outros habitantes da região se sentem prejudicados pela instalação do bloqueio, que, segundo eles, afetou a economia e afastou visitantes.

A barreira dividiu ao meio a comunidade (que fica dos dois lados da estrada).

Com isso, é preciso pagar para ir de uma parte a outra.

Helvetia é uma colônia suíça formada por imigrantes que chegaram ao Brasil em 1854.

Das 26 famílias saídas da cidade de Obwalden, restam 400 descendentes.

Quem usa carro com placas de Indaiatuba não paga pedágio. Mas o restante dos cerca de 8 mil descendentes de suíços que frequentam a colônia – e se reúnem nos fins de semana em eventos folclóricos e festas -, sim.

“Atrapalha a vida religiosa e social”, diz o secretário paroquial da Igreja de Helvetia, Hélio Amstalden, de 66 anos. “Só para chegar à missa, é preciso pagar R$ 17,60 (ida e volta).

Bloquearam nosso direito de ir e vir.

Cobram pedágio apenas para atravessarmos a estrada.”

Rota de fuga.

A Colina, concessionária da Rodovia Santos Dumont, informa que o bloqueio foi instalado para impedir que a colônia fosse usada como rota de fuga do pedágio principal.

Diz ainda que os carros de Indaiatuba estão isentos e a instalação da praça foi autorizada pelo governo estadual.

Os preços serão válidos para carros a partir de quinta-feira, 1º de julho:

CASTELO BRANCO
Itapevi: R$ 5,80
Itu: R$ 7,90
Osasco (marginal): R$ 2,90
Barueri (marginal):R$ 2,90
Boituva: R$ 6,55
Boituva (bloqueio): R$ 6,55
Itatinga: R$ 8,95
Iaras: R$ 6,00
Quadra: R$ 8,95

ANCHIETA-IMIGRANTES
Cônego Domênico Rangoni: R$ 8,50
Padre Manoel da Nóbrega: R$ 5,00
Anchieta: R$ 18,50
Imigrantes (Diadema): R$ 1,25
Imigrantes (Eldorado): R$ 2,50
Imigrantes (Batistini): R$ 4,15
Imigr. (Piratininga): R$ 18,50

BANDEIRANTES
Campo Limpo: R$ 6,35
Caieiras: R$ 6,35
Itupeva: R$ 6,35
Sumaré: R$ 5,60
Limeira: R$ 4,25

AYRTON SENNA – CARVALHO PINTO
A. Senna (Itaquá): R$ 2,40
A. Senna (Guararema): R$ 2,30
C. Pinto (S.J. dos Campos): R$ 2,30
Carvalho Pinto (Caçapava): R$ 1,75

RODOANEL MÁRIO COVAS
Todas as praças: R$ 1,35

Finalmente o Presidente da Associação Estrela do Bairro, CAPOEIRA consegue falar com representantes da Viação São Camilo.!!!!

Como já se é de costume a população do Jardim Planalto e Regiões Procuraram o Presidente da Associação Estrela do Bairro, o Senhor José Amaro CAPOEIRA para reclamar da linha 173 da Viação São Camilo/ Jardim do Estádio/Jardim Planalto para reclamar sobre o que vem acontecendo nessa linha de ônibus.

O que vem acontecendo nessa linha segundos os Munícipes que procuraram a Associação Estrela do Bairro os ônibus dessa linha ao trafegarem por umas das vias da região (Avenida Doutor Frederico Martins da Costa Carvalho) estão passando pelo local em alta velocidade, causando medo nos usuários da linha que estão dentro do coletivo e deixando os pedestres que transitam pelo local com um enorme medo de serem atropelados.

Não é escondido de ninguém que esses ônibus já se envolverão em diversos acidentes nessa via, dentre esses muitos acidentes alguns com vítimas fatais.

Outro problema que vem acontecendo na linha da Empresa são Camilo é relacionado ao ponto que fica na Rua Rio Hipiaugui, hoje esse ponto já não tem serventia para o local, pois agora a parada é do lado de dentro da Praça sendo assim esse banco com cobertura não esta servido para acomodar os passageiros.

É necessário que esse banco seja remanejado para o lado de dentro da praça onde é hoje o ponto final.

Outro problemão esta relacionado ao fato de na Avenida Doutor Frederico Martins da Costa Carvalho não conter Piquetes (Pontos de Ônibus) isso causa uma tremenda confusão nos usuários da linha, pois ficam sem saber onde são as paradas .

Pois bem depois de diversos-emails enviados para os responsáveis da linha 173 Jardim do Estádio/Jardim Planalto da Viação São Camilo e a falta de resposta dos mesmos, finalmente graças a um morador da região que tem contato com a Empresa de nome Osvaldo o senhor Osvaldo marcou uma reunião para essa manha de hoje e finalmente CAPOEIRA conseguiu falar com o encarregado de trafego o senhor Lázaro da Viação São Camilo junto com o senhor Miranda inspetor da Empresa Citada.

O senhor Lázaro junto com o senhor Miranda ficarão de estarem tentando resolver os problemas acima citados, e disse que no caso da falta dos piquetes que identificam onde é a parada dos ônibus isso será solucionado o mais rápido possível, e que relacionado aos ônibus estarem trafegando em uma velocidade elevada ele pessoalmente falará com os motoristas da empresa a fim de resolver mais essa denúncia.

Já no caso da mudança do Ponto que fica na Rua Rio Hipiaugui disse que vai se empenhar ao máximo para a mudança do local, mais lembrou que a tarefa não será muito fácil, pois isso já depende da EMTU e a mesma informará a São Paulo Transporte para resolver o assunto, mais acredita que esse problema será solucionado.

domingo, 27 de junho de 2010

"Prefeito Kassab" Campos de Várzea Reformas ou finalmente um Meio de acabarem com Eles?

O Prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), anunciou que pretende recuperar até o final deste ano 24 campos de futebol espalhados pelos clubes da cidade.

A informação foi publicada no Diário Oficial da Cidade desta quarta-feira (23).

Colocaremos gramados sintéticos e com iluminação, oferecendo melhores condições para que a população possa desfrutar das suas atividades de lazer.

Na terça-feira (21), o Prefeito vistoriou as obras de construção do campo de futebol e do CDC (Clube da Comunidade) Cecília Meirelles, na zona norte de São Paulo.

A unidade oferece aulas de futebol a cerca de 120 jovens de 10 a 17 anos.

O CDC ganhará um gramado sintético em seu campo de futebol, além de drenagem, alambrado e iluminação do espaço.

A Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação, afirmou que já colocou em prática o programa de obras nos equipamentos esportivos municipais.

Serão mais de cem clubes reformados ainda este ano, com um investimento total de R$ 57 milhões.

Isso inclui os 24 campos citados pelo prefeito.

A pergunta que eu faço é para que Sintético?

Não seria melhor atender esses CDCs com coisas mais básicas como, reforma de vestiários, manutenção de alambrados do local, ajudar na documentação dos CDCs que na maioria estão todos irregulares.

Isso sem dizer que jogar em campo sintético muito grande é horrível, pois a bola pinga muito mais.

Há meu ver esse não é o maior problema imagine quanto vai custar para fazer a manutenção desses campos!

Fico meio desconfiado com essa historia da reforma desses campos.

Em média cada campo custa cerca de 150 mil reais, e depois quando esses campos precisarem de manutenção que fará essas manutenções necessárias?

Os CDCs mal conseguem dinheiro para pagar água e luz, pois só dependem do pouco dinheiro arrecadado pelas mensalidades dos times que jogam no local.

quinta-feira, 24 de junho de 2010

“Sapopemba” Finalmente chega aos seus 100 Anos de Idade Será que Realmente temos o que COMEMORAR?

POIS É NESTE SÁBADO DIA 26/06/2010 O BAIRRO DE SAPOPEMBA ZONA LESTE DE SÃO PAULO COMEMORA 100 ANOS DE EXISTÊNCIA.

MAIS COMEMORAR O QUE?

A MEU VER SAPOPEMBA ENCONTRA-SE EM TOTAL ABANDONO!!!.

O BAIRRO DE SAPOPEMBA É CARENTE DE TUDO: EDUCAÇÃO, SAÚDE, ESPORTE, TRANSPORTE PÚBLICO DECENTE, E DE ADMINISTRADORES QUE TENHAM UM REAL COMPROMISSO COM A POPULAÇÃO.

EM SAPOPEMBA É GRITANTE A FALTA DE COISAS BÁSICAS COMO: CRECHE ÁREAS DE LAZER PARA OS JOVENS, ADULTOS E CRIANÇAS, QUE VIVEM ABANDONADAS NAS RUAS SEM TER O QUE FAZER.

COM A FALTA DE CRECHES AS MÃES PRECISAM TRABALHAR E NÃO TEM COM QUEM DEIXAR SEUS FILHOS E ACABAM TENDO QUE PAGAR PARA ALGUÉM CUIDAR DOS SEUS FILHOS, AI NO FINAL DO MÊS NÃO GANHARAM NEM PARA O SAL.

O TRANSPORTE EM SAPOPEMBA CHEGA A SER UMA PIADA PARA NÃO FALAR UM PALAVRÃO QUE SERIA O MAIS ADEQUADO PARA ESSE TRANSPORTE DE PÉSSIMA QUALIDADE.

UM TRANSITO TOTALMENTE CAÓTICO EM TODA A SUA EXTENSÃO, SEJA ELE NA ALTURA DO N°5600 NA VILA GUARANI, NO LARGO DO JARDIM GRIMALDI ONDE O TRANSITO DÁ UM VERDADEIRO NÓ NA REGIÃO E OUTROS TANTOS PONTOS MAIS.

O METRÔ QUE SERIA UMA ÓTIMA OPÇÃO DO BAIRRO FINALMENTE TER UM TRANSPORTE DE QUALIDADE FOI DESVIADO PARA O JARDIM ANÁLIA FRANCO.

A SAÚDE DE SAPOPEMBA VIVE NA UTI, NOS POSTOS DE SAÚDE DA REGIÃO NÃO SE ENCONTRA NEM SE QUER REMÉDIO PARA DOR DE CABEÇA E FEBRE.

AS FILAS NOS POSTOS DE SAÚDE SÃO INTERMINÁVEIS A CADA DIA TEM QUE SE ACORDAR MAIS CEDO PARA SE MARCAR UMA CONSULTA QUE LEVARÁ MESES PARA SER ATENDIDO O DESCASO COM O CIDADÃO É VERGONHOSO.

O SENHOR GOVERNADOR JOSÉ SERRA E O ENTÃO PREFEITO GILBERTO KASSAB MAIS QUE IMEDIATAMENTE MUDARAM O TRAJETO ORIGINAL QUE PASSAVA POR SAPOPEMBA E TRANSFERIRAM O METRO PARA A PENHA E JARDIM ANÁLIA FRANCO, E NO LUGAR DO METRO ATÉ SAPOPEMBA TROUXERAM UM TAL DE MONOTRILHO .

AS PRAÇAS DE SAPOPEMBA QUE NÃO SÃO AS DA ADUTORA DO RIO CLARO MAIS PARECEM TERRENOS BALDIOS ABANDONADOS, O MATO ALTO E O LIXO DOMINAM O LOCAL NÃO DANDO VONTADE DE NINGUÉM ESTAR NELAS.

SE NÃO FOSSEM ALGUMAS EMENDAS PARLAMENTARES ALGUMAS AVENIDAS DA REGIÃO MAIS PARECERIAM VERDADEIRAS COLCHAS DE RETALHO.

AS QUE SÃO RECAPEADAS NÃO SÃO SINALIZADAS TRAZENDO PROBLEMAS AO QUE PRECISAM TRAFEGAM POR ELAS E EM ALGUNS CASOS VINDO A OCASIONAR ATÉ MORTE.

AS RUAS DA REGIÃO DE SAPOPEMBA VIVEM EM TOTAL ESCURIDÃO TRAZENDO O MEDO AS PESSOAS QUE PRECISAM TRAFEGAR POR ELAS PESSOAS ESSAS QUE SAEM MUITO CEDO DE CASA PARA TRABALHAR E QUE SÓ ACABAM VOLTANDO A NOITE SÓ PARA PERNOITAR.

ISSO SEM FALAR QUE UM BAIRRO QUE ESTA COMPLETANDO 100 ANOS DE EXISTENCIA NEM SE QUER TEM UMA SUBPREFEITURA PRÓPRIA, VIVE A REBOQUE DE SUA IRMÃ RICA VILA PRUDENTE OU SEJA, FICANDO SOMENTE COM O RESTO QUE É O QUE LHE SOBRA.

COMO SE VILA PRUDENTE TIVESSE AS MESMAS REALIDADES DE SAPOPEMBA.
COMEMORAR O QUE?

terça-feira, 22 de junho de 2010

"Sapopemba" Uma das Principais Avenidas da Região será a Primeira a ganhar Placas Novas para melhor Identificação.

Protótipo de Placa de Avenida na Zona Leste da Cidade: padrões e fontes são os mesmos (Foto: Paulo Liebert/AE)

Rodrigo Brancatelli

A Prefeitura adotará um modelo diferente para identificar as ruas paulistanas.

As mudanças acontecem três anos depois da troca de suas 72 mil placas de ruas.

Agora, elas ganharão uma minibiografia das pessoas que batizam as vias.

Avenidas como 23 de Maio também terão explicações de sua importância – uma determinação já prevista na legislação, mas que não foi seguida na última remodelação da sinalização, em 2007.

A mudança deve custar cerca de R$ 2 milhões e, nas principais artérias estruturais da cidade, acontecer ainda neste ano.
A SP Urbanismo, empresa ligada à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (SMDU), também estuda implementar uma placa iluminada por dentro, como as que existem no Rio e em capitais europeias.

“Essa mudança serve para atender a uma disposição que já está na legislação.

É preciso ter essa informação sobre o nome da rua”, diz Regina Monteiro, presidente da Comissão de Proteção à Paisagem Urbana (CPPU), que faz parte da SP Urbanismo.

A Avenida Professor Luiz Ignácio Anhaia Mello, na zona leste, foi escolhida para ilustrar o primeiro protótipo da nova placa.

Os padrões e as fontes continuam os mesmos, em Helvética.

A única mudança está realmente na pequena linha branca, com a minibiografia de Anhaia Mello em não mais de quatro centímetros de altura: “1891-1974, professor, urbanista e prefeito de São Paulo” (em dois períodos, entre 1930 e 1931

segunda-feira, 21 de junho de 2010

Câmara Municipal de São Paulo quer proibir Linhas de Pipas com Cerol que continuam fazendo vítimas.

Quem me conhece sabe o quanto já lutei para que acontecesse alguma coisa positiva sobre esse mal que vem dizimando vítimas dia após dias.
Eu faço parte da Associação Estrela do Bairro ao qual eu sou diretor dela ao lado do seu Presidente o senhor José Amaro Capoeira e por diversas vezes coloquei esse assunto em pauta.
Por inúmeras vezes riram de mim quando seu dizia que encaminharia um projeto para a Câmara Municipal onde pode punir que usasse linha de pipa com cortante.
Pois bem encaminhei o projeto e nada foi deito, participei de inúmeras discussões sobre o assunto em rodas de amigos, seminário, festas de fim de semana e ninguém parecia darem a mínima sobre o assunto.
Procurei saber como funcionavam as cidades que empregavam a lei sobre o assunto, trouxe para os que fazem a lei e mais uma vez o projeto caiu no esquecimento.
Para a minha surpresa quando nesta manhã de domingo me dirigi até a banca de jornal me deparei com a matéria de capa que dizia LEI QUE PROIBE SOLTAR PIPAS NA CAPITAL AVANÇA NA CÂMARA bom posso lhes dizer que fiquei muito feliz com esse avanço.
Abri o jornal li a matéria mais não consegui identificar de quem é o autor do projeto, bom acho que nesse momento não importa e sim o que importa é salvar vidas e tirar essa arma das ruas que é o cerol.
NAS FÉRIAS ESCOLARES UMA COISA MUITO RUIM ACONTECE E QUE NÃO É DE HOJE, SÃO AS LINHAS DE PIPAS COM CORTANTES MAIS CONHECIDA COMO CEROL.
ESSA MISTURA DE VIDRO MOÍDO E COLA É UMA VERDADEIRA MÁQUINA DE MATAR, POIS ESSA MISTURA (CEROL OU CORTANTE) COLOCADA NA LINHA DA PIPA, PAPAGAIO, QUADRADO, ACABA PASSANDO DE UMA BRINCADEIRA INOCENTE PARA UMA COISA TRÁGICA.
POIS BEM MEUS AMIGOS E LEITORES DESSE HUMILDE BLOG; EM SÃO PAULO JÁ EXISTE UMA LEI ESTADUAL 12.192 QUE PUNE O USO DO CEROL COM MULTA DE 5 UFESPS PARA QUEM FOR PEGO USANDO A MISTURA OU SEJA CORRESPONDE A R$ 74,40 VALOR 13 VEZES MENOR DE QUEM É PEGO DIRIGINDO EMBRIAGADO QUE HOJE É R$ 955,00 .
AI VEM A PERGUNTA SE O PREFEITO KASSAB VETAR ESSA LEI ATÉ QUANDO ESSA MISTURA DE VIDRO MOÍDO E COLA VAI CONTINUAR MATANDO, MOTOCICLISTAS, PEDESTRES, CRIANÇAS PASSEIAM DE BICICLETA, PESSOAS EM PARQUES PÚBLICOS.
A PERGUNTA QUE EU FAÇO E A SEGUINTE SERÁ QUE INFELISMENTE SERÁ NECESSÁRIO O FILHO DE ALGUMA CELEBRIDADE OU POLITICO MORRER PARA QUE ALGUMA COISA COMECE A ACONTECER.
SABEMOS QUE A MAIORIA DAS LEIS CRIADAS CAI NO ESQUECIMENTO E MUITAS VEZES SE QUER SÃO IMPLANTADAS.
E QUE QUANDO SÃO IMPLANTADAS AI NÃO SÃO FISCALIZADAS.
BOM ESPERO QUE ESSA MISTURA MALDITA QUE LEVA O NOME DE CEROL E QUE DEGOLA E DECEPA ORELHAS E DEMAIS MEMBROS SEJA ESPURGADA DAS CRIANÇAS DE SÃO PAULO E QUE SÃO PAULO SIRVA DE EXEMPLO PARA OUTRAS CIDADES DO NOSSO PAÍS.
SABEMOS QUE UMA CIDADE COMO SÃO PAULO GRITA POR PROVIDENCIAS CONSIDERAS MAIS GRAVES, MAIS AI FECHAR OS OLHOS PARA O QUE ACONTECE É COMPACTUAR COM ESSE VERDADEIRO ASSASSINATO QUE ANDA ACONTECENDO.
PENSE NISSO ANTES DE INCENTIVAR O SEU FILHO, SEU SOBRINHO, A PESSOA QUE VOCÊ AMA A EMPINAR PIPA COM ESSA MISTURA CORTANTE, POIS AMANHÃ VOCÊ PODE SER A PRÓXIMA VITIMA.

quinta-feira, 17 de junho de 2010

Subprefeito Wilson Pedroso de Subprefeitura de Vila Prudente/Sapopemba a pedido do CAPOEIRA resolveu os problemas dos moradores relacionado a um buraco que vinha trazendo problemas para os moradores da região.

No dia 7 de Maio o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA fez uma matéria no Blog Cobra Notícias denunciando um buraco na entrada da Favela da Ilha que estava causando muitos transtornos aos moradores da região onde o cabeçalho da chamada era: CAPOEIRA denúncia a Prefeitura de São Paulo “KASSAB”, e Governo do estado “SERRA”, pois construiu uma Praça ao lado de um Esgoto, trazendo risco para as crianças que freqüentam o Local.

Clik no link e veja a matéria passada na integra: http://cobranoticias.blogspot.com/2010/05/sapopemba-denuncia-prefeitura-de-sao.html

Pois bem no dia de hoje 17/06/2010 o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA voltou até o local para constatar as melhorias foram implantadas no local.

Capoeira lembra que essa melhoria só foi possível graças ao empenho dos moradores da região que procuraram a Associação Estrela do Bairro para relatar o que vinha acontecendo na região.

E que também agradece o Subprefeito de Vila Prudente Wilson Pedroso pela Atenção dada a Associação Estrela do Bairro resolvendo o problema em questão.

terça-feira, 15 de junho de 2010

A Festa da Pintura em o País das Pátrias de Chuteiras.

A época da Copa do Mundo carrega uma tradição onde todas as ruas são preparadas para os verdadeiros festivais de pinturas, onde uma rua sempre acaba disputando com a outra para ver qual é a que faz os desenhos mais perfeitos sobre o tema em questão e isso às vezes nem sempre aplaudida por todos os habitantes de uma grande metrópole como são Paulo.

Assim como no Natal, as ruas e os prédios residenciais, comerciais, condomínios e até sobradinhos germinados ganham todo tipo de luzes coloridas, e em tempos de jogos futebolísticos internacionais as ruas ficam totalmente verdes e amarelas.

A cena é bem famosa, dias antes da festança, ou às vezes no meio da bagunça, alguém grita: "CHAMA O FULANO, QUE ELE SABE DESENHAR".

Em alguns casos, de fato, trata-se de exímio desenhista, com relativa habilidade em grafite - e tudo fica bonitinho.


Em outros casos o desenho nem sempre sai como o esperado, mais o que importa e que tudo acaba em festa.

E não sendo nada diferentes os bairros de Sapopemba e em particular os do jardim Ângela, e jardim planalto ficaram mais verdes e amarelos.

Na grande maioria das vezes para as ruas ficarem enfeitadas e pintadas é necessário a arrecadação junto aos moradores, uns ajudam mais, outros menos, e outros se quer ajudam, mais tudo bem o que vale é a festa.

O que importa é todos se envolverem em uma só sintonia, pois ai a festa fica completa.

O Blog Cobra Notícias entrevistou o Presidente da Associação Estrela do Bairro o Senhor José Amaro CAPOEIRA sobre o assunto Copa do Mundo e a festa das ruas enfeitadas.

SEGUE AI ALGUNS TRECHOS DA ENTREVISTA.

BCN: CAPOEIRA VOCÊ AJUDOU PARA ENFEITAR ALGUMA RUA DA REGIÃO?

CAPOEIRA: SIM AJUDEI O PESSOAL DA MINHA RUA E POSSO DIZER QUE FICOU MUITO BONITA.

BCN: ALÉM DA SUA RUA VOCÊ AJUDOU MAIS ALGUMA?

CAPOEIRA: NÃO, DEVIDO EU TER AMIGOS EM TODAS AS RUAS DA REGIÃO NÃO TENHO CONDIÇÕES DE AJUDAR A TODOS.

BCN: O QUE VOCÊ ACHA DAS RUAS TODAS ENFEITADAS?

CAPOEIRA: ACHO QUE TODAS AS RUAS DA REGIÃO QUE FORAM ENFEITADAS ESTÃO DE PARABÉNS, POIS POR ONDE PASSO VEJO QUE UMA RUA ESTA MAIS BONITA QUE A OUTRA E COM ISSO QUEM ACABA GANHANDO SÃO TODOS OS MORADORES DO LOCAL.

BNC: QUAL O RECADO QUE VOCÊ TEM PARA MANDAR PARA TODOS?

CAPOEIRA: ESPERO QUE O BRASIL SEJA CAMPEÃO, POIS ESSE POVO ASSIM COMO EU TOTALEMTE APAIXONADO POR FUTEBOL MERECE ESSE HEXA CAMPEONATO, E QUE TODOS VEJAM TORCEM NO ESPAÇO CULTURAL CAPOEIRA QUE FICA NA RUA ARRASTÃO 237 NO JARDIM PLANALTO AO LADO DO PONTO FINAL DA LINHA 4221/10 JARDIM PLANALTO PARQUE DOM PEDRO II ONDE NO LOCAL EXISTE UM TELÃO PARA MELHOR VISUALIAZAÇÃO DOS JOGOS DO BRASIL.
E NÃO SÓ OS JOGOS DO BRASIL QUE PASSARÃO NO LOCAL MAIS SIM TODOS OS JOGOS DO MUNDIAL DA ÁFRICA DO SUL, NO LOCAL VOCÊ ENCONTRARÁ UM CERVEJINHA BEM GELADA E TUDO ISSO REGADO A UM BOM CHURRASCO PREPARADO PELO SENHOR ZÉZINHO QUE GARANTE FAZER UM PRECINHO BEM CAMARADA PARA OS QUE APARECEREM POR LÁ.

BCN: FICAMOS SABENDO QUE SE O BRASIL CHEGAR A FINAL O SENHOR ESTARÁ PREPARANDO NOVIDADES PARA A FINAL, O QUE VOCÊ PODERIA NOS ADIANTAR.

CAPOEIRA: BOM O QUE EU TENHO PARA DIZER É QUE QUEM VIVER VERÁ!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!! Espaço Cultural do "CAPOEIRA" !!!!!!!!!!!!!!!!

Em plenas Festividades Futebolísticas o Bairro do Jardim Planalto ganha um novo Espaço de Cultura e Lazer para a população da região e dos seus bairros em todo o seu entorno.

É o Espaço Cultural CAPOEIRA que contará com uma sala de vídeo onde serão apresentados diariamente diversos vídeos e filmes que falam da História do nosso País, desenhos para as crianças e outros vídeos endereçados a todo o público da região.

Foi colocado no local um projetor onde irá passar todos os jogos do Mundial da África do Sul e em uma programação para lá de especial nos Jogos da Seleção Canarinho.

O Presidente da Associação Estrela do Bairro o senhor José Amaro CAPOEIRA ao qual o espaço leva o nome, diz que esta muito feliz de o Jardim Planalto contar com mais essa ferramenta de entretenimento para a região.

O espaço esta localizado na Rua Arrastão n°237 no Bairro do Jardim Planalto ao lado do Bar do Zezinho.

O senhor Zezinho será um dos responsáveis que ficará incumbido de operar o projetor que irá passar os jogos do mundial e filmes que também passarão no local.

O Espaço Cultural CAPOEIRA é uma conquista e uma realização da Associação Estrela do Bairro e de toda a sua Diretoria.

quinta-feira, 10 de junho de 2010

Partido dos Trabalhadores Totalmente Informatizado na Rede PT Brasil.

Nesta semana o Partido dos Trabalhadores promoveu um curso de capacitação para os membros ou companheiros indicados pelos Diretórios Zonais para aprenderem a operam o Programa de Informatização do Partido dos Trabalhadores ”SISFIL”.

A Rede PT Brasil é um conjunto de sistemas que informatizam os procedimentos internos do PT.

Atualmente é composta pelo SisFil - Sistema de Filiados e pelo SisPED - Sistema do processo de Eleições Diretas.

O curso foi dado na Vila Mariana na Faculdade de Tecnologia Impacta e teve a durou aproximadamente 5 horas e foi Ministrado de uma forma muito explicativa e dinâmica por vários membros do Diretório Municipal.

Diversos Diretórios Zonais marcaram presença no curso e como não podia ser diferente o Diretório Zonal de Sapopemba também esteve lá representado pelo Companheiro COBRA.

terça-feira, 8 de junho de 2010

Um Tatu Azul é o Novo Mascote do Metrô de São Paulo !!!!

COMO ASSIM?????

Pois é acreditem se quiser o Metrô de São Paulo lançou nesta quarta feira dia 09/06/2010 o seu mascote para a Copa do Mundo e pasmem é um Tatu Azul, o engraçado é que não me recorde de forma alguma que tenha Tatu Azul se não me engano qualquer Tatu da Fauna Brasileira é de cor Marronzada ou de cor Castanho.

Escrevendo essa postagem me lembrei de outro Episódio onde o Zoológico de São Paulo lançou seu mascote e que foi um Tucano totalmente Azulado também.

O engraçado nessa história toda é que a cor azul é do PSDB que por vez o metrô esta sobre o comando do Governo do Estado “PSDB”

E depois o PSDB fica dizendo que o Presidente Lula fica fazendo campanha antecipada.

A só para constar nesse desabafo, na época em que o Zoológico de São Paulo lançou o Tucano Azulado o PSDB estava no comando.

E esse Tatu Azul Significa o Que??

segunda-feira, 7 de junho de 2010

Manifestação Contra o Monotrilho em Vila Prudente Contou com Pouca Adesão.

Nesta segunda feira dia 31/05/2010 aconteceu na Avenida Professor Luiz Inácio de Anhaia Mello próximo à futura estação vila prudente do metrô uma manifestação contra a implantação do Monotrilho que contou com pouquíssimas pessoas e que foi organizada pelo movimento em defesa de mais metrô na cidade de são Paulo.

O interessante é que perguntado para a população nos pontos de ônibus sempre lotados,eles não estão nem um pouco preocupado se o que terá para amenizar os seus sofrimentos serão o Metrô ou o Monotrilho.

O que o povo realmente quer de verdade é um transporte onde eles não gastem tanto tempo esperando no ponto de ônibus, e que quando conseguem pegar o ônibus demoram mais de2 horas trancados no mesmo.

Acho que é sempre válido lembrar que ninguém é maluco de não querer o metrô só acho que temos que lidar com o que esta colocada ai neste momento que é o Monotrilho.

Acredito que ao invés de movimentos cada dia mais esvaziados junto com ações de alguns parlamentares que só ficam brigando para que se pare o Monotrilho, eles deveriam estar interessados de como será o funcionamento desse transporte novo que já será uma realidade aqui para Sapopemba.

Reproduzo aqui alguns comentários que foram postados aqui no blog cobra notícias CAPOEIRA SAI EM DEFESA DO MONOTRILHO.

Luiz Mario Ex-Presidente do PT de Sapopemba
Caro companheiro Capoeira, vc mandou muito bem em sua opinião quanto ao transporte de nossa região.
Claro que se for para escolher entre Metrô e Monotrilho, todos escolheriam o Metrô por conhecê-lo, mas a discussão não é essa.
Acho que a vinda de um sistema não inviabiliza a outra, pois essa discussão que um atrapalharia o outro, vem desde o Paulistão, que depois ficou provado que não é bem assim.
Veja bem, já defendemos até corredor de ônibus na Anhaia Mello.
Mas e se fossemos contra o Monotrilho, quando o Metrô chegaria a Sapopemba,São Mateus e Cidade Tiradentes?
E os passageiros que hoje usam o único meio de transporte público disponível que é o ônibus, o que lhes restariam era esperar mais uns vinte anos para andar de Metrô.
São dessas pessoas que eu quero saber a opinião, e não de quem utiliza carro todos os dias.
Portanto, podemos continuar a nossa luta pelo Metrô, mas não podemos ser contra um transporte que se não o ideal, vai fazer com que as pessoas possam ficar menos tempo se deslocando de um lado para o outro, podendo assim, passar mais tempo em casa com a família e com tempo de participar da política da cidade.
Um forte abraço!!!!

Cícero Bezerra Tesoureiro do Sindliv
(Sindliv)Sindicato que representa os trabalhadores autônomos de veículos de toda cidade de são Paulo.
Sou totalmente a favor do Monotrilho desde que seja usado como uma extensão do Metrô, um abraço

Leitor Anônimo disse...
Em tempo de eleição sempre aparece... Político que fez isso fez aquilo, votou a favor de lei tal, tudo gente muito boa!!!
São abertos os comitês de partidos políticos nos bairros...
Qualquer reforma de praça tem inauguração, festa, etc...
Gostaria de ver toda essa gente, independente de partido, batalhar, propor melhorias, defender pobres, e trabalhadores, com uma grande condição... Acordando 5 horas da madruga, e recebendo 1 salário mínimo, e enfrentando a situação que nós trabalhadores enfrentamos!
Tem muito simpático, na política, ou em cargos auxiliares como assessor... Pelo bom salário e mordomia, queria vê-los batendo cartão, pegando busão e comendo marmita igual a MIM

Giba do Ipiranga disse...
E ISSO AI!!!
O MONOTRILHO ALEM DE SER EFICIENTE A CONSTRUÇÃO É MUITO MAIS RAPIDA.

CAPOEIRA TEM 52 ANOS É PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO TAMBÉM É SECRETÁRIO GERAL DO DIRETÓRIO ZONAL DE SAPOPEMBA, E ASSESSOR PARLAMENTAR DO VEREADOR JOÃO ANTONIO DO PT, E TAMBÉM REPRESENTA O MANDATO DO DEPUTADO FEDERAL CANDIDO VACCAREZZA,FOI VICE-PRESIDENTE DO DIRETÓRIO ZONAL DE SAPOPEMBA,E MEMBRO DO DIRETÓRIO MUNICIPAL DO PT E É PRESIDENTE DO CONSELHO FISCAL DO SINDLIV.
CAPOEIRA tenho a plena convicção que o MONOTRILHO nunca irá substituir o metrô, mais também sei que nesse momento sem a vinda do metrô para Sapopemba o MONOTRILHO será uma forma de amenizar um pouco o sofrimento da população desses bairros que tanto tem sofrido com esse sistema de transporte falido.
Continuarei lutando para o metrô chegar até a região de Sapopemba, São Mateus e Cidade Tiradentes acho que todos devem se unir e fazer o mesmo pois só assim conseguiremos trazer o metrô para cá.

REPRODUZO ACIMA ALGUMAS FOTOS EXTRAIDAS DA INTERNET DESSE SISTEMA DE TRANSPORTE DE NOME MONOTRILHO IMPLANTADO NA CIDADE DE POÇOS DE CALDAS 

sábado, 5 de junho de 2010

"Alfredo Gusmão" Enfim o Vice do SERRA !!!

Veja o vídeo abaixo e me digam se esse Alfredo Gusmão não é a cara do SERRA/PSDB, sem falar que se a Dilma e o Mercadante não ficarem espertos essa Imprensa Golpista vai fazer dessa mesma forma da paródia isso se não for um pouco pior!!!
Atenção o vídeo não é aconselhável para menores de idade.
Mais prometo que vocês morreram de rir, pois é risada na certa.

terça-feira, 1 de junho de 2010

Elite Paulistana que Vota em José Serra Colocando as Guarras de Fora !!!

Moradores e comerciantes de Santa Cecília (centro de São Paulo) traçaram uma estratégia para expulsar os moradores de rua do bairro: farão uma ofensiva para que ONGs e restaurantes parem de doar comida a pedintes.
Segundo o último censo de sem-teto da cidade, divulgado ontem, há 1.334 moradores de rua e frequentadores de albergues nesse distrito.
Quem vive na região diz que esse número aumenta a cada dia devido à repressão ao tráfico na área da cracolândia, na mesma região.
A restrição de doações aos sem-teto foi planejada em reunião do Conseg (Conselho Comunitário de Segurança) na última semana, que foi acompanhada pela Folha.
Entre os participantes da reunião, estavam representantes de moradores, comerciantes, polícia, Subprefeitura da Sé, Guarda Civil e hospital Santa Casa.
Ninguém se manifestou contra a proposta.
Uma comerciante disse que jogava desinfetante nos moradores de rua que dormiam na porta de sua loja pela manhã.
Houve quem afirmasse que passaria a fazer o mesmo. "Deveria haver um local que concentrasse todas as instituições que querem doar. Mas não na rua, sem higiene", diz o presidente do Conseg, Jorge Rodrigues.
Para o representante da Santa Casa, Edison Ferreira da Silva, outro problema das doações é que os sem-teto acabam jogando restos de comida e de roupas na rua, o que colabora para entupir os bueiros do bairro.
Abordagem
O conselho iniciará sua estratégia mapeando ONGs, lanchonetes e restaurantes que doam comida.
O segundo passo será procurar os responsáveis de cada lugar para convencê-los a suspender a doação.
O conselho avisará, por fim, que, ao constatar que algum local continua alimentando os moradores de rua, a Vigilância Sanitária será chamada para que interdite estabelecimentos irregulares.
Procurada, a Vigilância adianta que não há problema nenhum em doar comida, desde que a refeição seja servida com higiene.
O órgão costuma orientar restaurantes sobre como fazer a doação. Um sem-teto de 19 anos ouvido pela reportagem diz que o plano do Conseg não funcionará.
"Se não nos derem comida, vamos começar a roubar", ameaça.
A pós-doutora em saúde pública e em educação pela USP Aparecida Magali Alvarez, que desde 1993 pesquisa moradores de rua, critica o plano de expulsão.
"A sociedade deveria se unir para ajudá-los", afirma.
Já o frentista Marcos Magella, que há dez anos trabalha na região, vê a presença dos sem-teto como problema, mas discorda da escolha do Conseg.
"O problema mesmo é a droga.
Se impedirem o tráfico, os mendigos vão embora", declarou

Delegação do Diretório Zonal de Sapopemba Marcando Presença na Conferência Nacional da Classe Trabalhadora no Pacaembu.

Cerca de 22 mil pessoas participaram nesta manha 01/06/2010 da Conferência Nacional da Classe Trabalhadora no Estádio do Pacaembu.
As cinco centrais sindicais que organizaram a Conferência Nacional da Classe Trabalhadora aprovaram, no início da tarde desta terça-feira (1º), no estádio do Pacaembu, as reivindicações que serão levadas aos pré-candidatos à Presidência da República.

São 249 propostas, divididas em 6 eixos
Mas além de olhar para o futuro, os 22 mil participantes da Conferência – segundo os organizadores – também defenderam o governo Lula e lembraram-se do passado.
Nem tanto pelo 1º Conclat, em 1981, ainda sob ditadura, mas principalmente pela década de 1990, com o governo de Fernando Henrique Cardoso (1995 a 2002) e o modelo neoliberal implantado no período.
Eixos de propostas

• Crescimento com distribuição de renda e fortalecimento do mercado interno
• Valorização do trabalho decente com igualdade e inclusão social
• Estado como promotor do desenvolvimento socioeconômico e ambiental
• Democracia com efetiva participação popular
• Soberania e integração internacional; e
• Direitos sindicais e negociação coletiva
Para o Presidente da CUT, Artur Henrique, a união das centrais é histórica.
"Agora os trabalhadores participam e são ouvidos pelo governo e por isso conquistamos itens como a valorização do salário mínimo e redução na tabela do imposto de renda.
O governo anterior e o de São Paulo têm visões preconceituosas do movimento sindical. Éramos recebidos com a polícia e a tropa de choque", critica.
"É tempo de democracia, em que os trabalhadores podem se reunir neste estádio para defender os mesmos pontos de vista e a mesma plataforma", disse o presidente nacional do PCdoB, Renato Rebelo.
No mesmo tom, a deputada federal Luiza Erundina (PSB-SP) ressaltou o bom momento dos trabalhadores, que agora podem influenciar nas decisões políticas.
Ela considera que é o momento de refletir sobre a continuidade do atual modelo ou a volta do modelo anterior.
"A história do PSDB em São Paulo e no Brasil nunca ajudou os setores populares.
Hoje estamos exatamente contra essas forças conservadoras, alinhadas com o capital", destacou.
O secretário de Relações Internacionais da CUT, João Felício, comparou a mudança de postura internacional em relação aos sindicatos brasileiros.
"Antes éramos chamados a outros países para falar sobre o neoliberalismo.
Agora, falamos das conquistas dos trabalhadores e da nossa participação na vida política.
" Para ele, no próximo governo será necessário caminhar para uma redução mais forte das desigualdades salariais.
"O atual governo foi positivo ao dar espaço aos movimento sociais", elogiou o integrante da coordenação nacional do Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST), João Paulo Rodrigues.
"Não há como comparar os dois governos.
O anterior foi o da repressão, foi o que há de pior na politica neoliberal"
Além da CUT, Força Sindical e CTB, a Central Geral dos Trabalhadores do Brasil (CGTB) e Nova Central Sindical dos Trabalhadores (NCST) também organizaram o evento.
A única das centrais reconhecidas que fica de fora é a União Geral dos Trabalhadores (UGT), por ter dirigentes ligados ao DEM e ao PPS – aliados da pré-candidatura de José Serra (PSDB) – em seus quadros e não ter posição unitária para a eleição presidencial.
O documento a ser apresentado aos pré-candidatos tem, em linhas gerais, as mesmas bases defendidas nos discursos feitos no Pacaembu: de que houve conquistas, mas é preciso seguir avançando.
Embora as centrais tenham definido apoio à pré-candidata do PT, Dilma Rousseff, todos os concorrentes das eleições presidenciais de outubro receberão as propostas.
"Esse documento não é partidário, mas uma reivindicação dos trabalhadores.
Qualquer um que saia vencedor vai ter que avaliar", afirmou Paulo Pereira da Silva, presidente da Força Sindical.