PROPAGANDA ENGANOSA DO GOVERNO KASSAB

O prefeito Gilberto Kassab, nas propagandas do DEM, diz que estão investindo milhões na saúde publica . Mentira! Se estão investindo milhões não foram na saúde publica . Basta ver o Hospital INACIO PROENÇA DE GOUVEIA, antigo JOÃO XXIII, na Mooca, o precario estado em que se encontra .

Sem falar nos postos de saúde que estão totalmente ao deus dará mais isso já era de se esperar ainda mais vindo de um afilhado do governador José Serra que se comprometeu a ficar na prefeitura e no fim se mandou pensando mais uma vez só no seu umbigo .

Sendo assim quem acaba mais uma vez sofrendo é a população com essa politica higienista que eles vem aplicando na cidade principalmente na periferia onde eles sequer dão atenção só se lembram de sapopemba em época de eleição .

ONIBUS DA VIA SUL A CADA DIA MAIS SUCATEADOS

Não cumprir o número de partidas estipuladas e o intervalo médio programado por faixa horária. Estes foram os principais motivos que levaram a operadora Via Sul a receber 5.138 autos de infração em 2007, totalizando o valor R$ 2.225.453,60 em multas. Neste ano a situação, ao que parece, continua a mesma. Apenas em janeiro, já acumula 555 autos, que somados chegam a R$ 835.920,00. Além dos descumprimentos citados acima, a São Paulo Transportes (SPTrans) afirma que no primeiro mês do ano, a empresa de transporte público também deixou de realizar a primeira ou a última parada. Na divisão administrativa da cidade feita pela SPTrans, atualmente, a Via Sul opera 85 linhas na chamada área 5, que incluiu Vila Prudente, São Lucas e Sapopemba, entre outros bairros dos arredores.
Transferidos para o dia a dia nas ruas, os autos da SPTrans significam centenas de usuários irritados por causa das longas e rotineiras esperas em pontos de ônibus ou por estarem espremidos em coletivos superlotados. São tantos problemas que podem ser divididos por tópicos. Assusta também a diversidade de linhas citadas pela população . A linha 311 C Parque São Lucas / Bom Retiro, são diversas materias dos jornais da região.
A empresa simplesmente não se importa e nunca fez nada para melhorar
Na manhã chuvosa dessa semana os passageiros sofreram para entrar em os coletivos lotados . NA avenida Oratório que já se passou a ser coisa rotineira
os usuário da linha, se queixam do tratamento displicente com os idosos no ponto inicial do São Lucas. "Os motoristas embarcam os passageiros fora do local correto e os degraus ficam altos. Ainda tiram sarro. Não menos problemática, a linha 314 J Santa Madalena /Metrô Liberdade, que no final de janeiro teve um veículo lacrado pela SPTrans por falta de manutenção adequada, continua na mira dos passageiros.

NO ponto final da linha 4221/jardim planalto/ PARQUE DÃO PEDRO NÃO É DIFERENTE.
Utilizá-la tornou-se um verdadeiro caos, não há ônibus suficiente na frota, as condições de transporte são precárias e literalmente ridículas. Já fizeram diversas reclamações, mas o descaso é maior do que se possa imaginar. De acordo com a SPTrans, o contrato da Via Sul, firmado em julho de 2003, ainda na gestão da ex-prefeita Marta Suplicy, tem duração de dez anos, podendo ser prorrogado por mais cinco. Uma eventual rescisão implicaria em um processo administrativo longo e elaborado, além de custoso, segundo o órgão municipal. No entanto, a SPTrans deixou claro que o contrato prevê obrigações de ambas as partes. No caso da empresa ou consórcio que opera o serviço é preciso, entre outras coisas, cumprir a programação estabelecida, sob pena de multas. O órgão municipal frisou que não há benevolência na questão das infrações aplicadas, pois as multas são descontadas da remuneração a qual a empresa teria direito. Diante dos problemas citados, foi informado que haverá fiscalização e novas punições, se necessário. Caso o problema continue a ocorrer, será pauta das reuniões periódicas com representantes dos consórcios para melhorar o desempenho do serviço. Sobre os veículos velhos, a SPTrans esclareceu que ao longo do ano passado, a Via Sul colocou 195 coletivos novos, mas, a renovação não ocorre de forma uniforme, prosseguindo em 2008, para que até o final deste ano não existam mais carros com mais de 10 anos de idade em circulação.

MINI TERMINAL CADA DIA MAIS PRÓXIMO

NO DIA 06/03/2008 OS TÉCNICOS DA SUBPREFEITURA DE VILA PRUDENTE /SAPOPEMBA ESTIVERAM NO PONTO FINAL DO JARDIM PLANALTO ONDE ESTUDAVAM COMO SERÁ MELHOR IMPLANTADO O MINI TERMINAL DO JARDIM PLANALTO .

TIVERAM O ACOMPANHAMENTO DO PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO ( CAPOEIRA ) .

ONDE O CAPOEIRA MOSTROU O LOCAL E COLOCOU A PROPOSTA DE COMO A POPULAÇÃO ACHA QUE DEVE SER O MINI TERMINAL .

FORAM APONTADAS AS SEGUINTES REIVINDICAÇÕES : BANHEIROS , RAMPAS DE ACESSO , MAIS UMA EXTENSÃO DE UMA LINHA DE ÓNIBUS QUE POSSA ABRANGER OUTRA REGIÃO , E OUTRAS MELHORIAS MAIS .

UMA SIMPLES PLACA FARÁ DIFERENÇA

DEPOIS DOS MORADORES DO JARDIM PLANALTO E REGIÃO COBRAREM MUITO DO PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO " CAPOEIRA " UMA PLACA PARA COLOCAR NO MURO DO HOSPITAL DAVID CAPISTRANO ( HOSPITAL LOCAL JARDIM PLANALTO ) ELE CONSEGUIU DEPOIS DE MUITO PEDIR A SUBPREFEITURA DE VILA PRUDENTE/SAPOPEMBA ESSA TÃO SONHADA PLACA .

E A DEU AO COMERCIANTE CÍCERO QUE MAIS QUE IMEDIADATAMENTE CORREU E COLOCOU A PLACA NO LUGAR AO QUAL OS MORADORES ACHAM CERTO .

PELO LOCAL SER SEMPRE UM LOCAL DE COSTUME DOS CARROCEIROS DEPOSITAREM ALI OS ENTULHOS OS MORADORES ACREDITAM QUE AGORA COM A COLOCAÇÃO DESSA PLACA OS PORCALHÕES DO BAIRRO POSAM SE TOCAR E PARAREM DE JOGAR ENTULHO ALI .

AI EU PERGUNTO UMA SIMPLES PLACA FARÁ A DIFERENÇA ? QUEM VIVER VERÁ !!!

FORMADA A COMISSÃO EM PRÓ DO METRO ATÉ SAPOPEMBA E DEPOIS ATÉ SÃO MATEUS !!!!

O PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO CAPOEIRA E O SECRETÁRIO DE FINANÇAS DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO ( CARLINHOS COBRA ) ESTIVERAM NESTA ULTIMA TERÇA FEIRA DIA 26/02/2008 EM UMA REUNIÃO NO CIRCULO DOS TRABALHADORES CRISTÃO DE VILA PRUDENTE ACOMPANHANDO A DISCUSSÃO DA VINDA DO METRO ATÉ SAPOPEMBA .

E LÁ OBSERVOU QUE SAPOPEMBA PRECISA URGENTEMENTE DE UM TRANSPORTE DE MASSA QUE DE CONTA DA NOSSA REGIÃO .

ALÉM DO PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO COMPARECERAM A ESSA REUNIÃO VÁRIOS VEREADORES DOS MAIS DIVERSOS PARTIDOS , LIDERANÇAS LOCAIS DE SAPOPEMBA E REGIÃO , E A POPULAÇÃO QUE LEVOU CARTAZES PEDINDO A VINDA DO METRO ATÉ A NOSSA REGIÃO .

NA última terça-feira, dia 26, uma reunião para a formação da comissão que irá pleitear uma linha do Metrô para as regiões de Sapopemba e São Mateus, a qual havia sido prometida no projeto inicial e agora ficou deslocada para a Água Rasa e o Tatuapé.

Em números, realmente não tem explicação a região de São Lucas, Sapopemba e São Mateus ficar sem Metrô. Passando por estes bairros, o Metrô atenderia mais de 830 mil pessoas.

Se ocorrer mesmo só a ligação com o Tatuapé, passando pela Água Rasa, a população atendida seria apenas de 160 mil, sem contar que já existem estações próximas destes dois bairros.

Não se entende esta prioridade. Ou o Metrô não é mais um transporte de massa? E, outra pergunta, o que impede de se fazer as duas linhas? Afinal, São Paulo, com 63km de Metrô, ocupa a pífia posição de 37º lugar no ranking das cidades do mundo que possuem Metrô.

COLOCASSE FAVORÁVEIS HOJE A ESSA MUDANÇA DO METRO ATÉ SAPOPEMBA OS VEREADORES DO PT : PAULO FIORILO , FRANCISCO CHAGAS , JOÃO ANTONIO , E O VEREADOR DOMINGOS DISSEI QUE PERTENCE AOS DEMOCRATÁS .

MAIS COMO FICOU PROMETIDO QUE AS PRÓXIMAS REUNIÕES DO FÓRUM EM DEFESA DO METRO EM SAPOPEMBA SERÃO REALIZADAS EM SAPOPEMBA ACREDITO QUE VÁRIAS OUTRAS LIDERANÇAS VIRÃO A ADERIR A CAUSA .

UM SONHO MUITO PERTO DE SE REALIZAR !!!

DEPOIS DA REUNIÃO QUE ACONTECEU NESTE MÊS DE FEVEREIRO NO DIA 09/02/2008 EM QUE FOI APRESENTADO A COMUNIDADE A PROPOSTA DE UM MINI TERMINAL NO JARDIM PLANALTO .

EM VISITA AO JARDIM PLANALTO OS TECNICOS DA SÃO PAULO TRANSPORTE ESTIVERAM NO PONTO FINAL DO ÓNIBUS JARDIM PLANALTO ONDE ESTAVAM ESTUDANDO JUNTO COM O PRESIDENTE DA ASSOCIAÇÃO ESTRELA DO BAIRRO QUAL SERIA A MELHOR FORMA DE SE PENSAR NO PROJETO DE COMO FICARÁ O MINI TERMINAL .

VALE LEMBRAR QUE ESSE DINHEIRO DESSE MINI TERMINAL FOI UMA EMENDA DO VEREADOR JOÃO ANTONIO AO QUAL DESTINOU UMA VERBA DE 300 MIL REAIS PARA A CONSTRUÇÃO DESSE MINI TERMINAL NO JARDIM PLANALTO E COM ISSO OS MORADORES TERÃO UM TRANSPORTE COM MELHOR QUALIDADE POIS EM DIA DE CHUVA OS USUÁRIOS DA LINHA 4221 ACABAM SOFRENDO POIS A COBERTURA QUE ALI SE ENCONTRA NÃO COMPORTA NEM 10% DAS PESSOAS QUE USAM O TRANSPORTE DALI .

VALE LEMBRAR QUE O NOSSO BAIRRO HOJE ESTA COM VÁRIOS EQUIPAMENTOS QUE VIERAM A PROPORCIONAR UM FLUXO DE PESSOAS MUITO MAIOR COMO POR EXEMPLO A CONSTRUÇÃO DO HOSPITAL DE SAPOPEMBA ( DAVID CAPISTRANO )QUE HOJE TEM UM ATENDIMENTO DE MAIS DE 1800 ATENDIMENTOS AO MÊS .

UM SUPERMERCADO, UMA PADARIA , LAN HOUSES , LOJAS DE ROUPAS , PERFUMARIA , CASA DO NORTE , BANCA DE JORNAL , FARMÁCIA , AÇOUGUE , IGREJAS EVANGÉLICAS ,IGREJAS CATÓLICAS , DOIS CLUBES DA COMUNIDADE , UMA FEIRA LIVRE , DEPOSITO DE MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO , AVÍCOLAS , BAZARES , E OUTROS EQUIPAMENTOS DE PROPORCIONAM O CRESCIMENTO DO BAIRRO .

E COM TUDO ISSO O PONTO FINAL LINHA 4221 QUE HOJE TEM UM PÉSSIMO ATENDIMENTO AINDA ATENDE MAIS 5000 PESSOAS POR DIA QUE UTILIZAM DO NOSSO TRANSPORTE PUBLICO .

ATÉ PARECE SÓ BOBEIRA ESSAS COISAS QUE ESSE HUMILDE BLOGEIRO TEM A LHES DIZER MAIS A ALGUNS ANOS ATRÁS TODOS ESSES EQUIPAMENTOS CITADOS ERAM SÓ SONHOS ATÉ UM VERDADEIRO GUERREIRO ACREDITAR NO SEU BAIRRO E SAIR A BATALHA PARA PROPORCIONAR TODOS ESSES BENS NECESSÁRIOS PARA UM MELHOR ATENDIMENTO DESSA POPULAÇÃO QUE MERECE MUITO MAIS .

DEPOIMENTO : ENTÃO EU VOU FAZER MEU DEPOIMENTO O BAIRROS ACIMA CITADOS ESTARIAM MUITO PIOR SEM O EMPENHO DO GRANDE LUTADOR CAPOEIRA O QUAL NÃO DESCANSA NUNCA , SEMPRE PENSANDO NO BEM ESTAR DA POPULAÇÃO DO SEU BAIRRO , DO SEU MUNICÍPIO , E DO SEU PAIS .

UM JORNALEIRO COM 11 ANOS DE HÍSTORIA !!

OI MEUS AMIGOS E LEITORES DO NOSSO BLOG A PARTIR DE HOJE DESTINAREMOS UM PEDAÇINHO DO NOSSO BLOG PARA CONTAR A HÍSTORIA DE ALGUMAS PESSOAS QUE FAZEM PARTE DA HÍSTORIA DO NOSSO BAIRRO E DA NOSSA REGIÃO .

O NOSSO AMIGO QUE NÓS CONTAREMOS A HÍSTORIA DE HOJE SERÁ O JORNALEIRO DO PONTO FINAL DO JARDIM PLANALTO MAIS CONHECIDO COMO BISPO .

ESSE CIDADÃO TEM UMA HÍSTORIA QUE CONDIZ COM A DE MUITOS OUTROS DA NOSSA REGIÃO .

MOÇO QUE PERDEU O SEU PAI AINDA MUITO CEDO E FOI CRIADO PELA SUA MÃE A QUAL ELE A CHAMA CARINHOSAMENTE DE A VÉINHA .

POIS BEM O NOSSO AMIGO BISPO TEM O MAIOR ORGULHO DE DIZER QUE ELE É FUDAMENTAL PARA A EDUCAÇÃO DOS MORADORES DO BAIRRO DO JARDIM PLANALTO , JARDIM ANGELA , PARQUE SANTA MADALENA , E OS BAIRROS VIZINHOS AO LADO TAMBÉM .

PORQUE ISSO ? POR COMO ELE MESMO DIZ A BANCA A QUAL ELE TRABALHA ACABA SERVINDO COMO BIBLIOTECA , BALCÃO DE INFORMAÇÕES , DISCURSÕES POLITICAS , E NO FINAL DAS CONTAS ACABA SENDO UMA DAS MAIORES REFERNCIAS DE PONTO DE ENCONTRO PARA QUEM PRECISA SE ENCONTRAR COM ALGUÉM .

ELAS ACABAM DIZENDO ME ESPERA ALI EM FRENTE A BANCA DO BISPO !!!

NO DIA EM QUE O TIME DO CORAÇÃO DELE PERDE O CORINTHIANS ! ELE ACABA CHEGANDO MAIS TARDE PARA ABRIR A BANCA , E COLOCAR O JORNAL A EXPOSIÇÃO .

AI OS SEUS FREGUESES E COMO ELE MESMO COSTUMA DIZER SEUS AMIGOS OPOSICIONISTAS FICAM IMPACIENTES E SE PERGUNTANDO SERÁ QUE HOJE ELE NÃO VIRÁ COLOCAR O JORNAL PARA SE VER .

E COM TODA ESSA PROPAGANDA COMO ELE MESMO ACABA DIZENDO QUEM NÃO CONHECE A BANCA DO BISPO ENTÃO NÃO CONHECE O JARDIM PLANALTO .

BISPO TAMBÉM É CONHECIDO COMO PROXIMO , PESSOA , TIOZINHO DA SUKITA , CORINTHIANO , GLAUCO , HERVAL E OUTROS APELIDOS QUE AQUI EU NÃO VOU CITAR .

BANCA ESSA QUE GANHOU UM NOVO VISUAL POIS DURANTE MUITOS ANOS ELE VIVIA SE QUEIXANDO QUE A SUA BANCA ESTAVA MUITO VELHA .

AI QUE QUASE COMO EM UMA PASSE DE MAGICAS ELE ACORDA DE MANHANZINHA E SE DEPARÁ COM UMA BANCA ZERO QUILOMETRO .

AI SIM NAQUELE DIA BISPO AINDA FICOU MAIS CONHECIDO POIS NO BAIRRO NÃO SE FALAVA OUTRA COISA .

VCS VIRAM A BANCA NOVA DO BISPO !!!

SENDO ASSIM O NOSSO AMIGO BISPO É O HOJE UMA DAS MAIORES FIGURAS DO NOSSO BAIRRO .

PARABÉNS BISPO O JARDIM PALNALTO E OS OUTROS BAIRROS VIZINHOS JÁ ADOTOU VC COMO UM PATRIMONIO DOS NOSSO BAIRRO DA NOSSA CIDADE E DO NOSSO PAÍS .

VOCÊ É UM BRASILEIRO COMO POUCOS VOCÊ É FANTÁSTICO .

COMO VC MESMO COSTUMA CITAR VOCÊ É BRASILERIO E NÃO DESISTE NUNCA .

E PARA FECHAR ESSE PEQUENO DEPOIMENTO EU VOU USAR UMA FRASE QUE É BEM A SUA CARA .

BRASIL AMEO OU DEIXEO !!!!

FUTEBOL DE VÁRZEA RESISTE AO TEMPO

Ao desembarcar no Brasil no fim do ano de 1894 vindo de estudos na Inglaterra, Charles Miller trouxe na bagagem bolas de futebol.

Nascido e morador no Brás, então um bairro nobre da cidade de São Paulo, Charles
Miller começou a difundir o esporte no Brasil.

Funcionário da São Paulo Railway (depois Estrada de Ferro Santos-Jundiaí), Miller ajudou a organizar a primeira partida de futebol em solo brasileiro, que ocorreu em abril de 1895 na Várzea do Carmo .

Logo, o futebol começou a ganhar adeptos e na primeira década de 1900 surgiram os primeiros clubes paulistanos.

É nessa época que Miller ajudou a fundar o São Paulo Athletic, onde atuou como jogador e se tornou campeão paulista em 1902 e 1903.

Também auxiliou na fundação da Liga Paulista de Futebol.Aos poucos começaram a ser formados os campos de futebol nas margens dos rios da cidade, em áreas chamadas de várzeas.

Nos anos 20, proliferaram centenas de clubes populares e surgiram centenas de campos, sobretudo após o advento do profissionalismo no futebol na metade da década de 30.

Com a crescente especulação imobiliária e o crescimento desordenado da cidade de São Paulo, principalmente com a abertura de grandes avenidas e marginais, os campos foram desaparecendo.

Esse fenômeno se acentuou nos anos 60 e começo da década de 70.

A partir de 1975, a Prefeitura passou a regulamentar a existência dos Clubes Desportivos Municipais (CDMs) de forma a garantir a preservação desses espaços públicos para a prática de futebol.

As legislações desse assunto se aperfeiçoaram com novos dispositivos até culminarem nos CDCs

COMENTÁRIO DO VEREADOR JOÃO ANTONIO SOBRE A MATÉRIA DA FOLHA DA VILA PRUDENTE

VEREADOR JOÃO ANTONIO FALA SOBRE A MATÉRIA DO JORNAL FOLHA DA VILA PRUDENTE PUBLICADA DIA 18/01/2008 A QUAL CONVOCA PARA DEPOIS DO CARNAVAL LIDERANÇAS POLITICOS E POPULAÇÃO EM PRÓL DA VINDA DO METRO ATÉ SAPOPEMBA .

VER: JOÃO ANTONIO :Em primeiro lugar quero saudar todas as lideranças do bairro de Sapopemba pela brilhante iniciativa.

Por que o Metrô só até Vila Prudente se a população do bairro de Sapopemba também precisa de transporte público?

Transporte público ineficiente é sinônimo de desorganização urbana.

Uma megalópole como São Paulo tem de incluir no centro de seu planejamento estratégico o transporte público e isto deveria ter sido objeto de planos diretores sérios que fossem capazes de pensar a cidade a longo prazo, intregrando o tranporte publico com um elemento essencial - uma melhor qualidade de vida para o cidadãos paulistanos.

O único Plano Diretor que teve uma incidência real na vida de nossa cidade foi foi gestado no governo Prestes Maia e implementado na gestão do prefeito Faria Lima.

Assim mesmo, esse plano versou basicamente sobre o viário público.

Foi neste plano estratégico que foram planejadas e posteriormente executadas as avenidas 23 de Maio, Radial Leste, Paulista, Faria Lima e as Maginais Tietê e Pinheiros, entre outras.

É inegável que este plano foi importante para São Paulo: sem as Avenidas citadas acima São Paulo estaria inviável nos dias de hoje.

Porém, mesmo o Plano Diretor citado não foi capaz de reverter uma tendência danosa para o futuro de São Paulo, que foi o transporte publico centrado em ônibus e não em redes metroviárias e ou ferroviárias, como acontece na maiorias das metrópolis do mundo.

Vale a pena destacar que na época já era possível detectar esta tendência.

Como se vê, mesmo reconhecendo a importância do planejamento esboçado no governo Prestes Maia, percebemos que o mesmo era limitado e imcompleto, incapaz de dialogar com a complexidade futura de nossa cidade.

Ao citar este plano, quero demonstar a importância do planejamento de um grande centro para ordenar o seu crescimento, até porque a cidade desordenada acarreta transtorno na qualidade de vida de seus moradores.

Desde o período do Plano Diretor de Prestes Maia, nunca mais a cidade teve um plano diretor "para valer".

O governo Jânio Quadros outorgou um plano diretor que não alterou positivamente em nada a vida da cidade.

A ex-prefeita Luiza Erundina tentou, mas não conseguiu implantar um plano diretor.

Finalmente a ex-prefeita Marta aprovou um novo plano diretor para São Paulo, incluindo a periferia da cidade no planejamento estratégico.

O transporte público foi planejado na perscpectiva dos próximos 30 anos, sendo interligado.

Também foi organizado o sistema de ônibus por ser uma realidade na cidade, sendo instituída a forma de funcionamento das vias estruturais para os ônibus e o sistema local, alimentando os sistemas estruturais com transporte de maior mobilidade (organizado pelas cooperativas de vans e micro-ônibus); previu a recuperação da malha viária deteriorida, como por exemplo na Zona Sul e mais Metrô para toda a cidade.

O futuro do transporte na cidade depende da nossa capacidade de investir - valorizando o transporte metroviário na cidade.

Em regiões anteriormente não servidas de Metrô e nem de ferrovias - como é o caso de parte da zona sul, da região de Vila Prudente, São Mateus e Sapopemba tem de ser atendidas nesse plano.

No atual plano está prevista a extensão do antigo Fura-Fila até Cidade Tiradentes.

O transporte da região que vai da Vila Prudente até Cidade Tiradentes precisa de mais investimentos para superar os problemas de isolamento de setores da cidade, aumentar os investimentos públicos e privados e dar dignidade aos seus moradores.

Essas são algumas das razões que me levam a defender a extensão do Metrô até Sapopemba e a apoiar mais esta luta da comunidade.

FONTE BLOG : DO VEREADOR JOÃO ANTONIO