“Denúncia” O Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA escuta o clamor dos moradores ao entorno do Córrego Iguaçu sobre a obra que esta sendo feita às margens do Córrego obra essa pra lá de mal feita.

O córrego Iguaçu, na Rua Glauber Rocha está passando por obras de canalização e contenção, um pedido antigo dos moradores da região e do Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA, córrego esse que faz limite com a cidade de Santo André.

Até ai tudo bem, a grande questão é como essa obra esta sendo feita, ou seja, de uma maneira bem mal feita e desastrosa.

Como o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA costuma dizer não é preciso ser nenhum engenheiro formado para se saber que uma verdadeira lambança esta sendo feita ali, o muro de contenção que esta sendo feito as margens do córrego não suportam a quantidade de agua que o córrego recebe.

Bom há dias atrás o que se espera aconteceu uma chuva nem tão forte como as de costumes caíram no córrego Iguaçu e o inevitável aconteceu, às moradias ao entorno do córrego ficaram todas alagadas, fazendo com que os moradores tivessem que se mexerem e colocarem os seus pertences em locais mais altos, isso sem falar que os que conseguiram fazer isso o prejuízo foi menor, o grande problema foi o caso de moradores que não conseguiram colocar seus moveis e pertences em locais altos e acabaram perdendo tudo.

Um bar que fica as margens do Córrego Iguaçu foi invadido pelas aguas que passaram por cima do seu muro, tamanha incompetência que foi executada a obra no local.

CAPOEIRA ao indagar o responsável pela obra, o mesmo disse que em nada poderá fazer em relação à obra, pois o que foi combinado com a Prefeitura de São Paulo esta sendo comprido e que mais que isso implicara no custo da obra, e sendo assim nada poderá fazer a fim de solucionar esse problema.

Ao que tudo indica essa obra esta sendo feita totalmente como se diz no dito popular nas coxas e de qualquer maneira, essa semana o CAPOEIRA trouxe até o local o senhor Cirino afim do mesmo entender o que esta acontecendo o Senhor Cirino que é da Subprefeitura de Vila Prudente/Sapopemba também indagou o responsável pela obra onde o mesmo deu a mesma resposta que tinha dado anteriormente ao CAPOEIRA .

CAPOEIRA e os diversos moradores que não são formados em engenharia mais que muito conhecem de enchentes, são unanimes em dizer que para a obra ficar boa esse muro de contenção deveria no mínimo ter um metro e meio a mais na altura, detalhe que o responsável da obra alega que a Prefeitura de São Paulo não alçou a obra para esse porte.

Pois bem CAPOEIRA deixou bem claro que estará nesta quinta feira dia 23/02/2012 no Gabinete do Subprefeito Roberto Alves a fim de lhe informar sobre a denuncia acima citada.

Comentário Blog Cobra Notícias: E impressionante a falta de competência da Prefeitura de São Paulo em relação ao dinheiro publico, as grandes empreiteiras pegam a obra fazem da forma que quer do jeito que acham melhor e nada é feito, ai, ou seja, no final que paga a fatura é a população que na maioria das vezes não tem a quem socorrer e acabam ficando com o abacaxi na mão.

Pois bem quero lembrar que nesse caso a situação e bem diferente e que a população tem um grande lutador o CAPOEIRA que não descansará enquanto a coisa não for feita do jeito certo.

Rua Paratura conhecida com Rua 16, na Viela 1 O Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA corre ao clamor dos moradores sobre alagamentos que acontecem a cada chuva.

Na Rua Paratura os moradores já não aguentam a cada chuva que se passa o tamanho descaso e sofrimento que eles veem enfrentando.

A questão é a seguinte: há tempos atrás a Rua Paratura passou por um processo de tapa buraco, onde o serviço foi executado de uma forma não tão correta como deveria ser, sendo que após o termino do serviço executado foi constatado que o tapa buraco ficou muito alto, ocasionando que agora quando chove ao invés da agua seguir o seu rumo natural, ela agora passa por cima das calçadas e desce pelas vielas, sendo que a viela 1 da rua Paratura acaba sendo a mais prejudicada.

Com essas fortes chuvas que veem acontecendo toda essa agua que desce pela viela acabaram estragando a escadaria da viela e abrindo valas no esgoto da mesma.

Os moradores cansados de acionar a Prefeitura de São Paulo através do 156 e não conseguirem ao menos serem atendidos , recorreram ao Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA que mais que rapidamente acionou a subprefeitura de Vila Prudente que hoje pela manhã em reunião marcada na mesma obteve de prontidão que um responsável por esse setor se dirigisse até o local a fim de constatar o que esta acontecendo, deslocou-se até a Rua Paratura o senhor Cirino onde o mesmo redigiu um relatório do local e retirou inúmeras fotos para anexar ao processo afim de solucionar o problema que vem acontecendo no local.

CAPOEIRA também aproveitou a presença do representante da Subprefeitura o senhor Cirino ou também conhecido como Tiãozinho do Elba que tem um poste nesta viela onde o mesmo esta com o pé totalmente podre e que a qualquer momento poderá vir a cair, vindo a ocasionar uma tragédia no local, vale lembrar que a Eletropaulo foi acionada e a mesma repassou o problema para a Prefeitura .

Os moradores reivindicaram junto ao CAPOEIRA e ao responsável da Subprefeitura que seja feita o mais rápido possível.

Comentário Blog Cobra Notícias: Quando a população já não aguenta mais o descaso da Prefeitura de São Paulo ela mais que imediatamente aciona o seu maior representante do Bairro neste caso o CAPOEIRA que não se faz de rogado e mais que imediatamente corre atrás de solucionar os problemas da população, CAPOEIRA se comprometeu com os moradores da viela 1 que além de trazer um representante da subprefeitura de Vila Prudente/Sapopemba que nesta quinta feira terá uma reunião com o subprefeito Roberto afim de lhe informar a gravidade que esses moradores estão passando .

A falta que uma Liderança como o CAPOEIRA faz em certas Comunidades!!!!

A falta que um CAPOEIRA faz em certas Comunidades!!!!

Pois é meus amigos e leitores do Blog Cobra Notícias o texto que eu trago agora é a pura realidade de que não tem um CAPOEIRA para lutar pela sua comunidade .

Os diversos amigos e moradores dos Sapopemba e leitores do Blog Cobra Notícias sabem o quanto esse blog aqui relata as diversas lutas do CAPOEIRA na região de Sapopemba.

O Texto que trago agora mostra a História de uma cidadã que tão cansada de a Prefeitura não fazer nada resolveu arregaçar as mangas e tomar uma providencia.

Acompanhe agora uma matéria que relata agora a verdade nua e crua sobre essa realidade.

Se a Prefeitura não faz…

Por oito anos, a doméstica Edy Silva Pereira, de 57 anos, teve de esperar o ônibus de volta para casa em um ponto sem cobertura e bancos na Rua Ministro Godói, quase na esquina com a Rua Turiaçu, em Perdizes, na zona oeste de São Paulo. A espera, muitas vezes longa, ficou mais agradável há cerca de dois anos, quando a dona da banca de jornal ao lado da parada decidiu colocar seis cadeiras brancas de plástico alinhadas embaixo da cobertura do ponto.

“É uma gentileza.

Se todos pensassem como ela, a cidade seria muito melhor.

É uma preocupação com o próximo que quase não se vê por aí”, conta a doméstica.

A dona da banca, Maria Cecília Pereira Eisele Barberis, de 52 anos, diz que a ideia surgiu porque a parada é muito frequentada por idosos.

“Os ônibus demoram a passar e logo que comprei a banca, há dois anos, notei que o ponto era muito frequentado por idosos que ficavam em pé no sol e na chuva.

Aí, minha filha deu a sugestão”, diz.

No começo, as cadeiras ficavam encostadas na banca.

Só no meio do ano passado, quando a parada ganhou cobertura – mas não os bancos –, é que elas foram transferidas para debaixo do ponto.

“Fiz isso porque acho certo.

Nunca pensei em ser exemplo”, diz Maria Cecília.

As cadeiras são colocadas todas as manhãs e presas nas colunas da parada para evitar que sejam roubadas.

E estão acompanhadas de duas lixeiras de plástico e uma bituqueira com a frase

“Aqui jazem bitucas”.

Às 20h, quando a banca fecha, tudo é recolhido e limpo.

“Não tem lixeiras por aqui e as pessoas acabam jogando tudo no chão, principalmente as bitucas.

A calçada parecia um cinzeiro.”

Para Asunción Blanco, coordenadora do grupo de trabalho de Mobilidade Urbana da Rede Nossa São Paulo, a atitude de Maria Cecília merece elogios, apesar de lembrar que é preciso de autorização para colocar qualquer tipo de mobiliário – no caso, as cadeiras – na calçada.

“Ela teve boa vontade e agiu onde o poder público não estava presente.

Não pode ser punida por isso”, explica.

Segundo a São Paulo Transportes (SPTrans) a cidade tem 19 mil pontos de ônibus.

Destes, 7 mil têm cobertura e outros 4 mil, assentos.

A empresa diz que aplica anualmente R$ 8,4 milhões na manutenção de paradas e terminais.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Meus parabéns dona Maria Cecília são pessoas como a senhora na zona oeste e o CAPOEIRA em Sapopemba que merecem o mais puro respeito da Comunidade, se as comunidades e a periferia não tivessem pessoas como vocês a vida seria mais dura.

Quando eu cito o expemplo do CAPOEIRA nesse texto é porque no Bairro do Jardim Planalto em Sapopemba existia uma parada de onibús que servia como moradia de moradores de rua e hoje no local foi feito um Mini-Terminal tudo isso graças a incasavel luta desse Grande Homem que o Bairro de Sapopemba tanto conhece e respeita .

Parabéns CAPOEIRA Parabéns dona Maria Cecília são pessoas igual a vcs que fazem a diferença.

Abaixo reproduzo algumas fotos da conquista citada pelo CAPOEIRA no Bairro do Jardim Planalto em Sapopemba.

Subprefeituras completam 10 anos sem autonomias onde acabaram virando zeladorias e hoje se encontram com cara de grandes Quarteis.

As unidades, que completam dez anos em 2012, ao longo do tempo, perderam autonomia e funções.

Atualmente, elas são responsáveis por serviços de zeladoria nos bairros, como a conservação de vias e a poda de árvores.

Segundo levantamento apesar de terem perdido atribuições, as subprefeituras são caras: em média, 47% do orçamento total de cada uma é destinado para pagar sua própria administração, o que inclui a folha de pagamento.

Em dezembro do ano passado, os subprefeitos receberem um aumento de 193%.

O rendimento passou de R$ 6.573 para R$19.294.

O número de funcionários também foi de 2 mil, em 2002, para 8.344, no fim de 2011.

O comando das subprefeituras também foi alvo de mudanças na gestão Gilberto Kassab (PSD).

Antes chefiadas por vereadores, ex-prefeitos de cidades do interior e candidatos derrotados, agora são lideradas, em sua maioria, por coronéis da reserva da Polícia Militar.

Atualmente, apenas uma subprefeitura é comandada por um civil.
Ocorre que os subprefeitos são CORONÉIS APOSENTADOS DA POLICIA MILITAR DE SÃO PAULO.

Não teem formação de técnico, administrador ou outra qualificação, a não ser o D A R ordens aos subordinados.

Gostam de regalias, tipo, motorista, viatura e outras mais.

Com os CORONÉIS outros subordinados, também aposentados da PM SP, os acompanham e os salários são altos e sem nenhum "retorno" para a população, pois os serviços (todos) são terceirizados, ficando na "mão" das empresas.Essa é a politica.
Fonte do Texto Jornal Folha on line.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Na gestão da Ex-Prefeita Marta Suplicy do PT, a cidade foi dividida em 31 Subprefeituras, que absorveram a estrutura e equipamentos pertencentes às antigas administrações regionais, para serem tocadas de forma mais autônoma e descentralizada pelos Subprefeitos.

Com a eleição de José MotoSerra, Foram nomeados Subprefeitos que não tinha nenhum conhecimento da região, entre os quais vários Ex-prefeitos de municípios vizinhos, que faço questão mais uma vez de lembrar que não sabiam nem o nome do Bairro onde as Subprefeitura de encontravam.

A atual administração do Prefeito Senhor Gilberto Kaossab parece ter acentuado a preocupação de manter o comando das Subprefeituras a quem nada tinha a ver com a região, e não contente só com isso as transformou-as em verdadeiros Quarteis Militares, ou seja, QG Quartéis Generais.

A população ainda não sabe que a Subprefeitura é a porta de entrada da população com suas demandas, pedidos e reclamações isso é quando ela não é só um cabide de emprego e os quarteis generais que hoje se encontram.

O que deve ser feito novamente como aconteceu na Gestão do PT é democratizar o atendimento, proporcionando a participação direta da comunidade através dos diversos conselhos que nela existiam como, por exemplo, o Orçamento Participativo e outros tantos permitindo que a população defina quais são as prioridades locais em todas as áreas sociais, acompanhando e fiscalizando as metas a serem atingidas.

Afinal de contas vale a pena Haddad aceitar o apoio de Kassab?

Na revista Carta Capital, um artigo de Matheus Pichonelli instiga com uma análise sobre uma aliança nas eleições paulistanas entre o PT e Kassab, indicando o vice.

Seu argumento chave é a falta de coerência.

Vamos analisar friamente, lembrando que tal aliança ainda é incerta, apesar de ter aumentado a probabilidade nos últimos dias:

Uma coisa é o PT aderir.

Outra coisa bem diferente é aceitar adesões.

No primeiro caso, o PT estaria se submetendo ao plano de governo do adversário, e isso sim seria inaceitável.

No segundo caso é o adversário quem estará se submetendo, ainda que sempre seja necessário fazer concessões em uma aliança.

É preciso entender que, no Brasil redemocratizado, governar assemelha-se a administrar o caos político.

É montar o quebra-cabeça com os fractais do poder dispersos em vários partidos e forças políticas heterogêneas, da melhor forma possível para conseguir executar ao máximo as políticas públicas programáticas.

O que não é aceitável é só a busca do poder pelo poder, abandonando os compromissos populares.

Se a aliança sair e se vencer, o PT terá que fazer concessões, deixando espaço para o PSD de Kassab na prefeitura.

Mas não terá que fazer o mesmo, se eleito? Com o próprio PSD ou com outros partidos de centro e direita, para ter maioria entre os vereadores? Aí como fica a coerência?

Quer a perfeição da coerência política? Fique nas universidades escrevendo teorias utópicas, ou em partidos que, na verdade, não oferecem à população uma alternativa de poder, deixando os demo-tucanos de sempre no poder paulista.

O povo mais pobre tem pressa em ter governos que possam chamar de seus (que viabilizem boas políticas públicas que atendam suas necessidades óbvias), e se o atalho for essas alianças, que sejam feitas, como fez Lula desde 2002.

O que a campanha do PT perderá é o discurso coerente de oposição municipal, e só.

Mas desde quando só coerência ganha eleição em São Paulo ?

Coerência entre candidato e vice com mesmo perfil, costumam somar zero votos eleitoralmente.

Em 2004 o PT esnobou uma aliança com o PMDB e lançou a chapa puro-sangue Marta Suplicy-Rui Falcão.

A soberba levou a perder uma prefeitura que comandava, e com um governo bem avaliado pela população.

Por outro lado, se perde a coerência do discurso oposicionista à Kassab, permite a Haddad fazer uma campanha mais propositiva, coisa que o eleitor prefere à baixarias, sobretudo quando não existe crise econômica, e quando ele não vota com raiva.

E se a campanha é propositiva, Haddad pode manter-se coerente, fazendo críticas construtivas.

Simples, não?

Há outros argumentos fortes para justificar as conversações sobre uma aliança:

Ainda que a adesão de Kassab pouco fortalecesse o PT, enfraquece muito os adversários.

Tal aliança, sempre é a contragosto da militância do PT e de outros partidos de esquerda, mas no fundo, todo mundo engole o sapo, porque sabe quem é o cabeça de chapa, e só meia dúzia de votos irão para o PSOL, enquanto ganhará pelo menos uns 10% do eleitorado paulistano desorganizado, sensível à máquina da prefeitura.

Quem acha que Kassab não tem voto, responda então, como ele saiu do 4o. lugar e venceu Marta em 2008?

Por fim, Matheus Pichonelli compara mal a situação atual com a escolha de José Alencar com vice de Lula em 2002.

O vice de Haddad nada tem a ver com o contexto Lula/Alencar.

Haddad já tem um perfil palatável para a classe média paulista e nem mesmo assusta a elite paulista (apesar de sempre preferirem um demo-tucano).

Haddad precisa de voto é no povão.

Na falta de um vice popular, a estrutura política montada por Kassab que funcionou em 2008 não é de se desprezar.

Enfim, ninguém sabe ainda se essas alianças sairão ou se são blefe.

Mas a mal-sucedida soberba de 2004, recomenda que as portas do diálogo sejam mantidas abertas.

Em tempo: o blog, que não é instância partidária, não retira uma linha das críticas à Kassab e sua gestão, e continuará criticando sempre que houver motivo.

Também não abre mão da rigorosa apuração dos escândalos de corrupção que se passou tanto na gestão de José Serra na prefeitura, como na de Kassab, doa a quem doer.

E espera que Haddad ou seja quem for que seja eleito, corrija coisas contestadas até pelo ministério público, como a terceirização da merenda escolar.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Quero ressaltar que esse texto foi extraido do Blog os Amigos do Presidente Lula ao qual concordo em alguns aspectos sobre o apoio do Kassab.

Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA Prestigia o Aniversário de 20 anos do Jornal Folha de Vila Prudente .

O Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA esteve essa semana no café da manhã em homenagem aos 20 anos de fundação do Jornal Folha de Vila Prudente.
CAPOEIRA representando toda a região de Sapopemba esteve no Café da Manhã do Jornal Folha de Vila prudente, onde levou os Parabéns dos moradores de Sapopemba e fez questão de ressaltar a grande importância que é esse veiculo de comunicação para a região de Sapopemba .

Entrevistado pelos jornalistas do jornal Folha VP CAPOEIRA também aproveitou para dizer quais foram as mudanças que aconteceram na região nesses 20 anos do Jornal.

Na visão do Presidente da Associação Estrela do Bairro acredita que ainda há muito que fazer para melhorar a região.

“Grandes mudanças ocorreram nas últimas duas décadas, mas não estamos nem perto do ideal”.

Com o aumento populacional há o aumento de problemas.

Para começar, o Sapopemba, que tem mais de 310 mil habitantes, precisaria de uma Subprefeitura própria para receber mais atenção da Prefeitura.

Tivemos melhorias em transporte, cultura e educação, mas muito precisa ser feito nas questões de infraestrutura, saneamento básico e áreas de risco”, ressaltou Capoeira.

CAPOEIRA e a luta pela Construção e Implantação da Subprefeitura de Sapopemba e ganhará nos próximos dias o “Fórum social do Desenvolvimento de Sapopemba” onde lutará por melhorias na região e pela Subprefeitura de Sapopemba.

Quem acompanha o Blog Cobra Notícias sabe que não e de hoje que o Presidente da Associação Estrela do Bairro CAPOEIRA luta pela construção e implantação de uma Subprefeitura na região de Sapopemba, onde ele levou até Câmara Municipal um projeto para a criação da mesma.

Os benefícios que uma subprefeitura ira trazer ate a nossa região são inúmeros como, por exemplo, “Teríamos orçamento próprio para atender às nossas necessidades”.

“Hoje, os moradores de Sapopemba ficam reféns da Subprefeitura da Vila Prudente para todo tipo de obra”, justifica o CAPOEIRA.

CAPOEIRA observa que Sapopemba é o maior dos três distritos atendidos pela Subprefeitura.

Enquanto Vila Prudente tem cerca de 100 mil habitantes e São Lucas conta com aproximadamente 140 mil, Sapopemba tem 300 mil moradores, distribuídos em 52 vilas, segundo CAPOEIRA.

O Distrito de Sapopemba tem um perfil completamente diferente da Vila Prudente e a separação vai trazer benefícios para os dois lados.

O Distrito de Vila Prudente terá dotação orçamentaria livre para investimentos na própria região e a região de Sapopemba ganhará maior agilidade para resolver seus problemas.

Com a criação da Subprefeitura de Sapopemba também traria mais transparência, pois os moradores saberiam quanto exatamente foi investido em cada um dos distritos?

Hoje o que é para um distrito ou para o outro distrito fica a critério do subprefeito como ira investir.

CAPOEIRA chama a atenção e diz que o Crescimento imobiliário e comercial, o aumento de serviços básicos e do trânsito, a chegada do Monotrilho até Sapopemba e fundamental que seja construída e implantada uma Subprefeitura em nossa Região.

Essa reunião que foi realizada na sede do Cursinho Alternativo de Sapopemba onde o Gestor foi o senhor José Roberto de Lima, Prof. lima que é um dos encabeçam junto com o CAPOEIRA e diversas lideranças comunitárias e Politicas da região que lutam pela Construção e Implantação da Subprefeitura de Sapopemba.

Ao final da reunião onde contou com a presença de mais de 50 pessoas, foi encaminhado que esse movimento caminhará com o nome de “Fórum social do Desenvolvimento de Sapopemba”

A próxima reunião acontecerá no dia 27/02/2012 dás 19:00 as 21:30 no n° 11806 na Escola Mundo da Musica em frente ao Habib’s.

Reproduzo abaixo recortes de alguns jornais que cobriram a reunião onde todos trouxeram um risco texto sobre o assunto e não reproduzi aqui no blog para nãos ser repetitivo.

Associação dos Trabalhadores Sem Terra desconto de 20% a 60% em diversos cursos de Faculdades e Universidades !!!

Em busca de descontos nas mensalidades de universidades, cada vez mais jovens de São Paulo têm se filiado à Associação dos Trabalhadores Sem Terra.

A entidade tem convênio com 17 instituições de ensino superior que oferecem bolsas para os associados.

O abatimento nos valores das mensalidades é atrativo: de 20% a 60%, dependendo da faculdade e do curso.

O projeto que recebe o nome de "Educar Para a Vida" tem hoje 60 mil bolsistas e já conseguiu formar 10 mil universitários, em cinco anos de existência.

Neste ano, o movimento estima que conseguirá colocar 22 mil novos alunos na universidade.

Sem divulgação ou publicidade, a fama do "desconto dos sem-terra" se espalha no boca a boca, principalmente entre os jovens de classe média baixa.

A maioria deles trabalha, mas não recebe o suficiente para pagar uma faculdade particular.

Para se filiar à associação, não há qualquer burocracia.

Basta fazer uma carteirinha que custa R$ 1 na sede do movimento, na Lapa (zona oeste de SP).

O próximo passo é assistir a uma reunião de apresentação do projeto, com duração de quatro horas, realizada quinzenalmente em um galpão próximo à sede.

Lá, os recém-filiados são apresentados ao movimento da moradia o carro-chefe da associação.

Para motoboys, atendentes de telemarketing, office boys e recepcionistas, entre outros profissionais, o discurso dos integrantes do movimento pouco interessa.

Com idades entre 18 e 25 anos, a maioria mora com os pais e tem o único objetivo de conseguir a bolsa.

A associação não barra ninguém nem seleciona com base na condição socioeconômica, como ocorre nos programas de bolsa de estudo das próprias universidades ou no ProUni, do governo federal.

Mas há uma contrapartida para garantir o desconto.

Depois de matriculados, os jovens precisam frequentar reuniões mensais em uma das 47 unidades da associação na Grande São Paulo, além de pagar R$ 7 todos os meses, enquanto durar o curso.

São permitidas apenas três faltas por ano, e a frequência é controlada pela associação.

Esses encontros servem para dar apoio ao universitário, diz a associação.

Para boa parte deles, a reunião é vista como um dos requisitos a serem cumpridos para ter a bolsa.

"Tem um monte de gente que dorme na sala.

Eu espero o tempo passar, até porque dura só uma hora.

Escuto o que eles falam sobre moradia, mas o meu objetivo é terminar meu curso", conta Fabiana (nome fictício), 22 anos, que cursa fisioterapia com 50% de desconto.

Outra aluna que pediu para não ser identificada admite que ingressou no movimento só para ter um curso superior não são só os alunos que ganham com o projeto.

Para as universidades, o convênio também é bastante vantajoso.

A associação funciona como uma captadora de alunos, mesmo que de maneira involuntária, facilitando o trabalho das instituições de ensino que precisam triar universitários para o recebimento de bolsas de estudo.

Boa parte dessas instituições são registradas como entidades sem fins lucrativos.

Dessa forma, elas precisam reverter parte de sua receita bruta em gratuidade nos cursos.

Como a associação tem um banco de interessados, as universidades firmam o convênio.

Com 6.500 bolsistas do movimento, a Uni Sant'Anna mantém o convênio desde 2005, com descontos em torno de 35% para os cursos, inclusive os de pós-graduação.

“Como temos vários programas de bolsa, pudemos constatar que o aluno que vem do movimento é mais comprometido e sabedor dos seus direitos.

Isso é reflexo do amparo que a associação dá a eles", diz a diretora executiva da universidade, Maria Betânia Placucci Bari.

O convênio também ajuda a resolver o problema da ociosidade de vagas.

Algumas universidades dão mais descontos em cursos do período da tarde, nos quais a procura é menor.

A UniÍtalo, o Centro Universitário São Camilo, a Faculdade Sumaré e a Famosp afirmaram que vão continuar com os convênios porque eles ajudam jovens de classe baixa a ingressar no ensino superior.

Como se Associar ?

As pessoas que quiserem se associar (ao movimento da faculdade ou de moradia) deverão adotar os seguintes procedimentos:

1. Comparecer na sede da Associação, situada na Rua Felix Guilhem, 37, Lapa de Baixo, de 2ª a 6ª feira, das 9h às 19h, e trazer para confecção da carteirinha de associado: RG original, 1 (uma) foto 3 X 4 e um pacote ou lata de achocolatado substituindo o valor de R$ 1,00 que era solicitado anteriormente.

2. Para a confecção da carteirinha, você poderá mandar um representante em seu lugar.

3. No dia em que você fizer a carteirinha, já receberá a data da primeira reunião, que terá duração de 4 (quatro) horas.

4. Nesta reunião, você terá que participar pessoalmente, não serão admitidos representantes e não será permitida a entrada de acompanhantes e de crianças.

5. O horário de início da reunião é rígido. Não há tolerância de sequer 1(um) minuto de atraso.
Portanto chegue com pelo menos (15) quinze minutos de antecedência.

6. Lembramos que todas as informações e esclarecimentos de dúvidas, serão feitos no dia da primeira Reunião.

7. Para confecção da carteirinha de associado, trazer este comunicado.

A 1a. reunião deve OBRIGATORIAMENTE SER ASSISTIDA NA LAPA. Para assistir as outras reuniões você poderá escolher o local de reunião mais perto de você. Clique aqui para ver os locais de reunião. http://www.educarparavida.com.br/

Meu Deus parem as maquinas eu quero descer, agora é definitivo estão amarrando cachorro com linguiça, Sindicato dos Motoristas é favorável a saída dos cobradores de ônibus em São Paulo e tudo isso graças ao Projeto de Lei do Vereador Antônio Carlos Rodrigues do PR.

Se você ficou sabendo que a função de cobrador de ônibus pode ser extinta na capital paulista, e achou que o sindicato da categoria iria brigar pela permanência dos trabalhadores nos ônibus, se enganou.

De acordo com o diretor do Sindicato dos Trabalhadores, Nailton Francisco de Souza, pouca gente paga as tarifas com dinheiro e que o cobrador fica boa parte do tempo ocioso dentro do ônibus. O diretor do Sindmotoristas é favorável à saída dos cobradores e o pagamento de mais R$ 250 para motoristas, já que será atribuído a função de cobrar a passagem.

Segundo publicação do Blog Ponto de Ônibus, do jornalista Adamo Bazani, a substituição será vantajosa para as empresas de ônibus, mesmo com as exigências.

Hoje, o salário de um motorista na Capital por 30 dias trabalhados é de R$ 1.676,00.

Com a retirada do cobrador, esse salário subiria para R$ 1.899.

Entretanto, as empresas de ônibus deixariam de pagar os R$ 978,00 para 30 dias de salário de cobrador.

Pela proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, mais a sugestão do representante dos trabalhadores, com a extinção dos cobradores, os custos por viagem seriam de R$ 1899,00.

Uma economia de R$ 755,00 para o bolso das empresas a cada equipe de trabalho.

Ainda que se fale em um reaproveitamento dos trabalhadores em outras funções, é praticamente impossível imaginar a criação de 15 mil novos postos de trabalho, oque na certa vai acarretar em um grande número de desempregados.

Cidades vizinhas à São Paulo que aboliram os cobradores, e a função foi encorporada pelos motoristas, se deparam com uma certa demora na cobrança da passagem pelo profissional, e consequentemente atrasa a partida dos ônibus.

O projeto de lei 457 de 2011, de autoria do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, que prevê a extinção da função de cobrador nos ônibus da Capital Paulista, em especial os que servem corredores, tem levantado muita polêmica.

Vários passageiros se colocam favoráveis à presença do cobrador por entenderem que ele não apenas recebe o dinheiro das passagens, mas auxilia o motorista na visualização do embarque e desembarque, ajuste de espelhos internos e retrovisores, e contribui com o usuário nas informações sobre as linhas e pontos e ajuda pessoas com volumes e crianças a passarem pela catraca.

Mas o Sindmotoristas, o Sindicato que representa os motoristas e cobradores, praticamente descartou a importância dos cobradores.

O diretor do Sindicato dos Trabalhadores, Nailton Francisco de Souza, usou o mesmo discurso das empresas de ônibus e disse que pouca gente paga as tarifas com dinheiro e que o cobrador fica boa parte do tempo ocioso dentro do ônibus.

Ele é favorável à retirada dos cobradores e o pagamento de mais R$ 250 para motoristas que dirigirem sem o colega de trabalho. Além disso, defende pagamento de adicional por insalubridade para os motoristas por conta disso, o que permitiria que eles se aposentassem pelo INSS – Instituto Nacional de Seguro Social com 25 anos de contribuição.

Para as empresas, a substituição, mesmo com as exigências se torna vantajosa.

Hoje, o salário de um motorista na Capital por 30 dias trabalhados é de R$ 1.676,00.

Com a retirada do cobrador, pela proposta do sindicato dos trabalhadores, esse salário subiria para R$ 1.899.

No entanto, as empresas de ônibus deixariam de pagar os R$ 978,00 para 30 dias de salário de cobrador.

Assim, atualmente, o custo do salário por equipe em cada “pegada” ou turno, é de R$ 2654,00.

Pela proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues, do PR, mais a sugestão do representante dos trabalhadores, com a extinção dos cobradores, os custos por viagem seriam de R$ 1899,00.

Uma economia de R$ 755,00 para o bolso das empresas a cada equipe de trabalho.

Vários trabalhadores acharam estranha a posição do Sindmotoristas.

Atualmente, são cerca de 15 mil cobradores na cidade de São Paulo.

Nailton afirma que pode haver um outro funcionário dentro do ônibus, mas não cobrando passagem.

No entanto, o salário deste possível auxiliar poderia ser menor que de um cobrador.

Além disso, Nailton se declarou favorável à proposta do vereador Antônio Carlos Rodrigues.

Mas o projeto de lei de Antônio Carlos Rodrigues não prevê a presença de mais um funcionário nos ônibus, mesmo nos convencionais, articulados e biarticulados.

O fim da função do cobrador não seria imediato, segundo o Sindimotoristas.

Em acordo feito com o SPUrbanuss, sindicato que representa as empresas de ônibus, em maio de 2011, a representação dos trabalhadores pediu que os cobradores fossem requalificados e aproveitados em outras funções.

Só não ficou definido se haveria vaga para tanta gente que perderia sua função de cobrador.

Desde os anos de 1990 é discutida pelas empresas a extinção dos cobradores.

Mas as reivindicações dos donos de empresas de ônibus ganharam mais respaldo e força em 2009, na segunda gestão do prefeito Gilberto Kassab, com novo partido, PSD.

A SPTrans informou que o pagamento eletrônico de passagens e que o Bilhete Único, criado em 2003 e que oferece integrações entre ônibus, trens e metrô, é predominante e que apenas 8% da tarifa são pagos a dinheiro.

Para os cobradores, restam a preocupação e a incerteza.

Parte da categoria alega que se é proibido o dono de um carro particular dirigir e falar ao celular pelo risco de perda de atenção, dirigir, cobrar passagem, dar troca, informar o passageiro e ajudar quem tem mais dificuldade na travessia da catraca tiraria ainda muito mais a atenção do condutor, aumentando o risco de acidentes com ônibus.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

COMENTÁRIO BLOG COBRA NOTÍCIAS: Desse desgoverno KAOSSAB e seus fieis escudeiros já o mínimo que a população pode-se esperar já tentaram isso em diversas outras cidades da grande São Paulo, inclusive em Guarulhos onde houve uma piora nos serviços enormes, ate’ ônibus capotando pois o motorista estava passando o troco!

Em cidades pequenas isso pode até funcionar, mas em São Paulo, não vejo como os ônibus rodarem sem cobrador.

A pergunta que eu tenho certeza que a grande maioria dos passageiros está fazendo é Será, que o Sindicato não esta levando algum por fora?

Fico só imaginando o horário de pico da parte tarde como, por exemplo, na Avenida Ibirapuera e outros tantos outros corredores de ônibus, há momentos que o ônibus fica 2min ou 3min no ponto só aguardando a entrada de passageiros, isso com cobrador, Fico imaginando sem o cobrador e um monte de passageiros sem bilhete… Quanto tempo será que o motorista vai levar pra passar o troco.

E no caso dos ônibus biarticulados?

Se o cobrador fica “ocioso” é porque o próprio sindicato parou no tempo com relação à profissão.

Deveriam, como entidade que diz que defende os trabalhadores, incentivar e estimular o profissional a exercer outras funções e não simplesmente cortá-lo por achar que eles vivem em ociosidade, ou seja, Lamentável.

Porque o sindicato e a prefeitura de São Paulo não realiza audiências publicas a respeito do assunto, pois seria uma ótima ideia , ouvir o cidadão , os passageiros , os cobradores e não só os empresários, que só choram pedindo o aumento dos seus lucros .